[发明专利]快速行走车

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种短距离代步工具，属非机动代步工具领域，尤其是具有快速行走车。 

二、背景技术

现有短距离代步工具如自行车的使用者多是坐、骑等姿势，而运动器具如轮滑、溜冰鞋等的使用者是直立形式，两者有明显的区别，对绝大多数人来说体验直立滑行是可望不可及，但现代医学发现人类直立行走是最好的运动，人应当少坐多走，当今不少人开车坐着去上班，下班后花更多的时间在步行机上练“走”，健康是现代人最关心的话题；城市化和快节奏生活，使现代人深感从居住地到公共交通车站的路远了，嫌步行速度慢，开私家车又有车堵、油价上涨、污染、环保等问题；如何多行走和加快行走速度是现代人的要求，人们在重视环保和出行“难”的同时，开始认识自身健康的重要性，方便与快速困扰着每一个人，但还没有理想的选择，至今大多数人更没有直立滑行体验。 

三，发明内容

技术问题 

本发明快速行走车的目的：是提供一种使用者在车上似行走，上、下车和上，下台阶一样，速度和自行车相似，要比自行车安全，还可方便带上公交、地铁，也就是提供一种非机动、环保、节能、快速、方便、不需寄存，安全、经济、老少皆宜，健身、娱乐、代步三合一的、行走式的短距离交通代步工具，加快人类行走步伐，让现代人在快节奏生活中节省更多时间和多一种选择。 

为了实现上述目的，本发明快速行走车包括：方向杆、车架、传动机构、脚踏板、曲柄、转轴、主动轮、后小轮、脚踏板支撑轮、刹车机构等。 

技术方案 

本发明快速行走车解决其技术问题所采用的技术方案是：利用现有独轮车优点，增加后小轮导向，增加齿盘链条传动系统加速，配置方向杆控制方向和刹车机构实现减速至停止，在脚踏板下设置一个小轮，制成单脚着地似“轮滑”，运行似“行走”的快速行走车。该车的特点有： 

1、利用曲柄旋转，使两脚运动似“行走”，选取的曲柄大小为左、右脚上、下落差的一半； 

2、由于使用者要安全的站在车上面，选取主动轮较小； 

3、传动机构采用“折传动”，实现行走车快速； 

4、为使单脚着地时稳妥、安全，在每个脚踏板下设置支撑轮； 

5、快速行走车选齿盘链条传动系统为传动机构；其中：左、右脚踏板通过曲柄带动转轴转动；转轴带动传动机构工作，即大齿盘片、通过链条经中间齿盘组带动飞轮和主动轮；其特征是：整车只有一个轮子(主动轮)和一根转轴；方向杆和车架是连体，方向杆直接控制转轴和主动轮；左、右曲柄、大齿盘片都固定在这根转轴上，左、右曲柄互成180度；主动轮和转轴，车架和转轴，中间齿盘组和销轴均通过轴承连接；使用者通过脚踏板、驱动曲柄、转轴、传动机构带动主动轮前进，为防止单脚站立在脚踏板上使车处在“死点”，在启动运行时应用另一只脚蹬地助动，似滑板车行驶。 

本发明快速行走车区别现有技术在于： 

1、现有代步工具自行车是两个轮、骑式和靠脚蹬力前进；快速行走车是独轮，使用者是站立在车上和行走式，靠机构和使用者自身重量按行走规律 左、右、左向前进； 

2、快速行走车不同于运动项目“轮滑”的直排轮和“溜冰鞋”的四轮结构，单脚着地时由主动轮、后小轮和脚踏板支撑轮，形成三点着地形式。 

3、直立的“运动项目”轮滑和溜冰鞋等都是靠使用者的“技巧”来停和稳定站立；快速行走车的上、下始终是一只脚踩在脚踏板上，为确保单脚踩在车上时平稳，在每个脚踏板下装置了一个支撑轮，使单脚站立时是静平衡，然后通过手控刹车机构实现减速或停止。 

4、从运动看：运动项目都是单脚交替运动，代步工具是双脚交替运动，而行走车结构提供了单脚与双脚不同的运动；“运行”是主动轮和后小轮着地；单脚站立或滑行，“上车”、“下车”等只单脚着力于脚踏板上时，此时主动轮、后小轮和脚踏板支撑轮三者同时着地。 

本发明快速行走车的效果： 

1、克服了现有骑式代步工具下列缺陷：自行车让人体不该承重的部位受力；传统单骑速度与省力的矛盾难于解决；传动机构长占空间大，折叠麻烦，即使折叠后体积仍大，不便携带； 

2、满足了大多数人直立滑行的愿望； 

3、使用方法乐趣多：启动：启动像滑板，一只脚在脚踏板上，然后用另一只脚蹬地获得前进的动力；行驶：启动后把蹬地的那只脚放在另一侧脚踏板上，左、右、左变换重心位置，运行像行走； 

4、更省力：利用人类直立行走特性，只是左、右变换重心位置，与自行车和轮滑、溜冰比较达到了最省力； 

5、快速：由“折传动”传动机构保证；