[发明专利]用于电动汽车的电动力总成无效
| 申请号： | 201110153225.7 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN102285317A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 何祥延 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K17/06;B60K1/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 动力 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，包括驱动电机和减速器，所述驱动电机的电机轴同时作为所述减速器的输入轴。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，所述的用于电动汽车的电动力总成还包括中间轴，所述电机轴与所述中间轴连接用于驱动所述中间轴转动，所述中间轴与所述减速器连接用于驱动所述减速器转动。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，所述中间轴上安设有第一齿轮，所述电机轴上安设有第二齿轮，所述第一齿轮啮合所述第二齿轮。
4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，所述中间轴上安设有第三齿轮，所述减速器上安设有第四齿轮，所述第三齿轮啮合所述第四齿轮。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，所述减速器具有第一驱动半轴和第二驱动半轴，所述电机轴为空心轴，所述第一驱动半轴或所述第二驱动半轴穿设所述空心轴。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电动力总成，其特征在于，所述驱动电机的壳体和所述减速器的壳体集成为一个壳体。
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