[发明专利]一种大跨度多支撑点悬挂式吊车无效
| 申请号: | 201110152522.X | 申请日: | 2011-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN102815622A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 党红梅;周燕芳;邢永俊;李玉堂 | 申请(专利权)人: | 杭州力泰起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00;B66C6/00;B66C7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311107 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 跨度 支撑点 悬挂 吊车 | ||
1.一种吊车,该吊车至少包括横行主梁(1)、端梁(2)、横行小车(3)和轨道(4),所述横行主梁(1)之间通过端梁(2)连接在一起,所述端梁(2)与横行主梁(1)呈垂直的位置关系,所述横行小车(3)设置在横行主梁(1)上,所述端梁(2)活动连接在轨道(4)上,其特征在于:所述吊车还包括承重梁(5),所述横行主梁(1)之间至少通过四根端梁(2)连接,所述承重梁(5)上至少设有四根轨道(4),所述端梁(2)都与轨道(4)活动连接,所述轨道(4)固定在承重梁(5)上,且轨道(4)与承重梁(5)之间呈垂直的位置关系。
2.根据权利要求1所述吊车,其特征在于:所述轨道(4)与承重梁(5)之间通过连接件(8)连接,所述连接件(8)设有用于与轨道(4)连接的平面连接端和用于与承重梁(5)连接的框架式连接端,所述连接件(8)的平面连接端通过螺钉与轨道(4)固定连接,所述框架式连接端设有通孔,所述承重梁(5)穿过通孔进而固定在连接件(8)上。
3.根据权利要2所述吊车,其特征在于:所述连接件(8)的框架式连接端设有限位板(9)和限位柱(10),所述限位柱(10)一端固定在连接件(8)本体上,另一端固定在限位板(9)上,所述限位板(9)通过四根限位柱(10)与连接件(8)本体连接。
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