[发明专利]双曲度整体壁板类零件的检验方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种双曲度整体壁板类零件的检验方法，用于对双曲度整体壁板类零件成形的检验。

背景技术

随着现代飞机性能不断提高，整体结构件已成为广泛采用的主要承力工件。采用整体结构可减少零件和连接件的数量，简化协调关系，减少装配工作量，装配变形小，大大降低成本。其中整体高筋条双曲度壁板类零件以其结构具有表面光滑、强度重量比高、气密性好等特点被广泛应用于航空、航天等领域，尤其应用于飞机外翼、中央翼、垂尾等具有气动外形的重要部件中。目前，此类零件的常用加工过程是先采用数控加工中心铣切平板状态的零件，然后利用 压弯、喷丸等技术成形。

但检验双曲度零件的成形是否合格却成为检验的难点，常规的检验方式是采用模胎，模胎由工装设计人员按模线样板设计员所提供的制造数据集设计出理论状态下零件理论外形的模胎，交给模胎生产厂，模胎生产厂生产出木制或钢制的模胎后交给零件的成形车间，检验员将零件放到模胎上检验。这个过程中存在着生产周期长、无法保证按节点交付零件、工装协调性差、定位不准确、数据跟踪不及时等因素，并且生产出的模胎占地面积大，装夹困难，不利于现场检验。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种双曲度整体壁板类零件的检验方法，该方法采用检验卡板的形式检验零件的双曲度外形面，不仅减少了生产所需要的时间，而且提高了检验的准确性，检验方便，省时省力。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种双曲度整体壁板类零件的检验方法，其特征在于包括以下步骤：

1）按壁板零件的主要承力结构位置和生产厂提出的制定位置，要求画垂直于零件轴线的若干条平行线；

2）采集每条平行线的曲度数据集；

3）制作一组底面在同一水平面，并垂直于水平面的检验卡板，每个检验卡板上端面设有与所对应的平行线曲度一致的曲面；

4）将检验卡板固定在水平面上，保证间距与所设定并对应的平行线位置一致；

5）将双曲度整体壁板类零件放置在该组检验卡板上，平行线与所对应的检验卡板重合，使用塞规进行零件的曲度测量。

该双曲度整体壁板类零件的检验方法，只要给出切面的数据集，生产厂即可制作卡板，然后再进行固定位置的组装，大大节省了生产周期；并且卡板给出的是零件边缘、理论边缘的趋势，主要轴线位置和切面，使线练成面，理论与实际相结合，更容易判断成形是否准确，并且卡板的曲面更接近与理论状态的外形，使检验更加准确；每个检验卡板之间都有距离，便于使用塞规检验零件成型的准确性，容易判断零件成形是否合格，检验速度快，大大的提高了检验的速度。

附图说明

图1为双曲度整体壁板类零件的平行线示意图。

图2为装配状态下的检验卡板。

图3为一个切面样板的外形图。

具体实施方式

一种双曲度整体壁板类零件的检验方法，其特征在于包括以下步骤：

1）如图1所示，按壁板零件的主要承力结构位置和生产厂提出的制定位置，要求画垂直于零件轴线的若干条平行线；所述的主要承力结构位置和生产厂提出的制定位置通常为主要承力结构位置，包括墙、肋和长桁轴线等，该位置处的肋条高度通常就是壁板的厚度，成型时，以该位置处作为基准，进行横向或纵向压弯成型；

2）采集每条平行线的曲度数据集，所述的数据集包括横向、纵向的尺寸，以及其曲率；

3）制作一组底面在同一水平面，并垂直于水平面的检验卡板，如图3所示，每个检验卡板上端面设有与整体壁板类零件所对应的平行线曲度一致的曲面；

4）如图2所示，将检验卡板固定在水平面上，保证间距与所设定并对应的平行线位置一致；

5）将双曲度整体壁板类零件放置在该组检验卡板上，平行线与所对应的检验卡板重合，使用塞规进行零件的曲度测量，当双曲度整体壁板类零件与某一检验卡板存在的缝隙超过塞规的尺寸，则可判断该双曲度整体壁板类零件的曲度不合格。