[发明专利]一种调整装置及基于该调整装置的调整方法

说明书

技术领域

本发明设计汽车制造技术领域，尤其涉及一种调整装置及基于该调整装置的调整方法。

背景技术

目前在汽车制造等多种制造行业中，某一零件固定后，其他活动零件与该固定零件之间存在安装间隙的要求，或者安装平整度的要求，例如对于发动机罩盖和前保险杠蒙皮之间的安装间隙就存在一定的要求。

现有技术中，对于存在安装间隙或者平整度要求的两个零件，在进行安装时，通过手动方式反复调整活动零件的安装位置，通过多次的不断尝试，达到活动零件与固定零件之间的安装间隙或者平整度的要求。

但是，现有技术中通过手动反复调整的方式，安装效率较低，不但工作量大，而且还无法有效的保证安装的间隙要求或平整度的要求。

发明内容

本发明提供一种调整装置及基于该调整装置的调整方法，用以解决现有技术中两个存在安装间隙或平整度要求的零件，反复调整导致的安装效率较低及准确性差的问题。

本发明提供一种调整装置，所述调整装置包括：固定部件、拉片和插片；其中，

所述固定部件包括本体以及卡片；

其中，所述本体的上端为中空结构的型腔，与所述型腔的下端连接的为拉片通孔，所述卡片位于所述型腔内，且所述卡片位于所述型腔底部的一端带有锯齿纹；

所述拉片的一端带有锯齿纹，另一端包含有连接销，该拉片中带有锯齿纹的一端，通过所述本体中的拉片通孔垂直穿入所述固定部件，与所述卡片带有锯齿纹的一端啮合；

所述插片，位于被所述拉片的连接销拉动的被调整的活动零件，及固定零件之间。

较佳地，所述固定部件还包括：弹簧；

所述弹簧位于所述型腔内，该弹簧的一端与所述型腔的顶部接触，另一端与所述卡片的顶部接触。

所述本体包括：两个连接端和腔体端；

其中所述腔体端的上端为中空结构的型腔，下端拉片通孔，其中所述型腔的下端与所述拉片通孔连通；

两个连接端的横截面为矩形，位于所述腔体端的底端的外侧，一端连接在所述腔体端的两个平行侧面上，另一端向外延伸，包含本体安装孔。

所述固定部件还包括：两个螺柱；

卡片的横截面为矩形，在所述卡片的两个平行的侧面上，开有螺纹孔；

并在所述腔体端的两个对应侧面上，沿腔体端竖直方向开有椭圆长孔，所述两个螺柱的一端穿过所述椭圆长度固定在所述卡片上的螺纹孔内，另一端位于本体之外。

所述拉片包括：相互连接的连接端和锯齿纹端；

所述锯齿纹端的一端与所述连接端的一端连接，另一端的上表面包含锯齿纹，通过所述本体中的拉片通孔与所述卡片上的锯齿纹啮合；

所述连接端的一端与所述锯齿纹端的一端连接，另一端的下表面包含连接销。

所述拉片上的锯齿纹的齿距在0.25mm～4mm之间。

所述卡片上的齿槽数为0～3个，卡片上齿距较拉片上的齿距大0.2mm。

本发明提供一种基于上述调整装置的调整方法，所述方法包括：

将调整装置的固定部件固定在白车身上，并将拉片的连接销连接在被调整的活动零件的一端；

在所述被调整的活动零件及固定零件之间放置插片，其中，所述插片的厚度或平整度，根据所说被调整的活动零件及固定零件之间的安装间隙或平整度要求确定；

推动被调整的活动零件的另一端向固定零件端移动，直至被调整的活动零件及固定零件将中间放置的插片夹紧；

移除插片，在该位置固定被调整的活动零件。

所述方法还包括：

调整连接在所述卡片上的螺柱，控制所述螺柱向所述本体侧面上开有的椭圆长孔上方移动，将所述拉片及卡片分离。

连接在所述固定部件中的弹簧的压力为卡片和两个螺柱重力之和的1.05倍～5倍之间。

将调整装置的固定部件固定在白车身上，包括：

当所述调整装置为金属材料时，通过磁铁将所述调整装置的固定部件固定在白车身上；或，

根据所述本体上位于连接端一端的本体安装孔，通过推钉将所述固定部件固定在白车身上。