[发明专利]一种离心式油净化装置的控制系统

说明书

技术领域

该发明涉及一种控制系统，特别涉及离心式油净化装置的控制系统。 

背景技术

离心式油净化装置是从90年代中后期从国外发达国家流传到我国，近十余年已有广泛的应用，特别是电力行业应用在发电厂对汽轮机主油箱润滑油的过滤处理上。控制系统是离心式油净化装置的重要组成部分，它是确保离心机能在额定工作状态下，离心式油净化装置长期高效安全可靠运行的关键。 

在系统中供油泵、离心机、加热器、旁路阀等是关键设备，它们应按合理的流程顺序运行、检测、反馈、控制。 

离心式油净化装置运行控制流程应该是：启动供油泵运行，当泵出口油压力和加热器出口油流量达到额定要求时，方能够启动电加热器加热电源，对进油进行加热，同时可启动离心机运行，当离心机转鼓转速正常后，控制柜仪表盘反映启动电流降到正常运行电流，此时加入水封水，在离心机出水口溢出水封水，说明水封形成，停止加注水封水，该阶段离心机是在旁路运行状态；当油温加热到额定温度时，可启动离心机进油电磁阀，同时关闭了旁路电磁阀，退出旁路，离心机进油，对油进行固体颗粒和水的分离处理，固体颗粒被分离到转鼓的外壁上，水被源源不断的分离到排水箱。这样继续运行将在线不断进行滤油处理。当离心机分离故障时出现跑油现象，当跑油量高于排水口容器上限时，液位开关动作离心机旁路运行不再跑油并报警；当泵出口压力低报警时，或当加热器出口油流量低报警时，说明进油不畅，管路泵入口滤网可能堵塞，加热器箱也可能未贮满油，管路阀未全开等故障，此时不能启动离心机的运行和加热器加热等工作流程；当温度低报警时说明加热器故障或未能启动加热器，同时也不能启动离心机的运行和离心机进油，离心机处于旁路状态。温控仪控温时，首次启动时温度低不报警，当加热到额定恒温温度后，若温度再低下来，说明加热器故障或温控仪故障精度不够或加热系统器件故障。 

目前该类设备的控制电路存在以下不足：供油泵、离心机和电加热器以及离心机进油/旁路电磁阀等为分别启/停形式，没有合理工作流程的电气连锁；未设计应用压力、温度、流量、液位等传感器的信号来反馈各设备运行状态，从而实现合理的电气控制连锁逻辑，使操作人员操作困难，自动化控制程度低，使用寿命短，工作效率较低。 

目前该类设备供油泵、离心机因每次连接电源时会导致反转，有些离心式油净化装置在现场使用时是移动的，一些发电厂有多台机组，而离心式油净化装置是共用的，一段时间在一号机油箱滤油，另一段时间在二号机油箱滤油，当连接的电源相序不同时就导致供油泵、离心机反转。甚至出现故障，曾经有用户因反转把离心机转鼓转松导致离心机轴承和转轴损坏，离心机转鼓转速达9510rpm，非常危险。 

油品被加热后的粘度下降而水粘度不变便于分离；油品粘度η因温度提高而下降，分 离速度Vc因此而加大。所以对油加热并可靠恒定温度，以及确保加热器长期安全运行非常重要。 

目前该类设备电加热器的运行，即使泵突然停止，油箱中的油不流动或未贮满油，加热器还能继续工作，导致油过热，甚至使油疲劳碳化，还由于加热器表面负荷大，加热器易过热损坏；同时采用的控温仪表和采用交流接触器驱动加热器分组启停控温，或用温控仪PID调节驱动可控硅，作无触点开关动作来控温，都不能尽量降低恒温时的热惯性，对比恒温温度值都有相对大的超温、欠温；恒温效果差，影响离心机分离效率。 

目前该类设备因长期在线运行，可控硅工作时产生较大热量，柜内仅采用了一个轴流风机通风，在使用一段时间后由于轴流风机故障导致柜内高温，仪表和可控硅损坏。 

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种自动化控制程度高、控温精度高、安全可靠的离心式油净化装置的控制系统。 

技术方案：一种离心式油净化装置的控制系统，包括依次串接在主油路中的供油泵、加热器、旁路阀和离心机，为了使操作人员更方便的操作，实现自动化控制，达到更长的使用寿命和较高的工作效率，所述供油泵、加热器、旁路阀和离心机的控制电路通过智能化控制模块控制，所述智能化控制模块采用了PLC控制，依据系统设备运行流程和相关传感器的信号反馈，来实现自动化控制。 

本发明的目的还可以通过以下技术措施进一步实现。 

还可以把相关运行状态反馈到DCS系统，或通过PLC的RS485通信口，实现远程控制和状态监控。 

为了防止供油泵、离心机因为重新连接电源时可能导致反转，采用电动机相序控制仪PR01来检测控制输入电源是否满足离心式油净化装置供油泵驱动电机和离心机驱动电机的转向，确保按既定的方向运行。