[发明专利]用于机动车照明装置的光模块在审
申请号: | 201110147309.X | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN102313230A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·霍夫尔德;克里斯蒂安·巴克伯杰 | 申请(专利权)人: | 汽车照明罗伊特林根有限公司 |
主分类号: | F21S8/12 | 分类号: | F21S8/12;F21V13/00;F21V29/00;F21V14/00;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 吴振江 |
地址: | 德国罗*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 照明 装置 模块 | ||
1.一种用于机动车照明装置的光模块(10),该光模块具有至少一个用于发光的半导体光源(18)、至少一个用于使发出光成束的主光学单元(20;20’)、遮光板(26)以及次级光学单元(30),该遮光板在包括该光模块(10)光学轴(32)的、基本上水平的平面中延伸,该遮光板用于遮住成束光的一部分,该次级光学单元用于使越过遮光板(26)的一部分光和从遮光板上(26)反射的一部分光成像,从而在机动车前方的车道上产生期望的光分布,其特征在于,该光模块(10)包括多个分配至少一个主光学单元(20;20’)的半导体光源(18),该主光学单元定位及设计为,该至少一个的主光学单元(20;20’)的光学轴(22)在至少一个平面内伸展,该平面与遮光板(26)的水平面相交。
2.根据权利要求1所述的光模块(10),其特征在于,该半导体光源(18)和主光学单元(20;20’)定位及设计为,主光学单元(20;20’)的光学轴(22)在多个平面上伸展,该多个平面彼此相交且各自与遮光板(26)的水平面相交,其中所述多个平面优选为2个。
3.根据权利要求1或2所述的光模块(10),其特征在于,光模块(10)的半导体光源(18)设置在共同的散热器(12)上。
4.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,半导体光源(18)以低于最大可能电流强度50%的电流强度进行工作。
5.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,半导体光源(18)设置在遮光板(26)的水平面上方。
6.根据权利5所述的光模块(10),其特征在于,在遮光板(26)的水平面下方设置至少一额外的半导体光源(38)。
7.根据权利6所述的光模块(10),其特征在于,该至少一个额外的半导体光源(38)定位为,其光学轴(40)与遮光板(26)的水平面相交。
8.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,以组或单独地来对半导体光源(18)和/或额外的半导体光源(38)控制或调光。
9.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,该至少一主光学单元(20’)除了具有使光成束的作用以外,还具有偏向的作用。
10.根据权利要求9所述的光模块(10),其特征在于,该至少一个主光学单元(20’)设置为关于其光学轴(22)不对称。
11.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,次级光学单元(30)具有用于颜色校正的介质。
12.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,次级光学单元(30)可沿其光学轴(32)移动。
13.根据前述权利要求之一所述的光模块(10),其特征在于,使遮光板(26)至少部分地镜面化。
14.具有至少一个光模块(10)的用于机动车的照明装置,该光模块用于在机动车前方的车道上产生期望的光分布,其特征在于,根据权利要求1至13之任一项来设计该光模块(10)。
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