[发明专利]一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，汽车上越来越多的机械控制装置被电子控制装置所替代，例如汽车开关中的后视镜开关、车窗升降开关；车身电子中的闪光器、雨刮器、冷却风扇控制器；汽车发动机中的电子油门控制等等，都包含大量的电子控制模块。所以如何应对在研发过程中大量出现的新产品，加快新产品从研发走向市场的速度，测试装置是必不可少的，也是必须立刻要解决的问题。

以往对电子控制模块的测试如图1所示，其操作过程如下：首先由操作人员将“标准产品数据-逻辑模型”通过键盘KB从PC控制线输入到单片微型计算机CPU内存中；单片微型计算机CPU通过D/A及PB控制线向电子控制模块EP的输入端发送控制信号，同时单片微型计算机CPU通过A/D控制线对电子控制模块EP的输出端进行实时数据采集；单片微型计算机CPU将采集进来的数据进行运算、处理后与“标准产品数据-逻辑模型”进行比较：相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并通过PA控制线在液晶显示屏LCM上显示测试结果。

如图1所示的测试装置存在几个问题：

1.单片微型计算机的硬件资源有限，不能在一台测试仪中放置多个测试程序，所以只能一机专用不能实现一机多用；

2.操作系统设计复杂，因为采用低级语言，如汇编语言、C语言，所以开发周期长；

3.内存资源有限，不能存储历史测试数据，所以不能实现在新产品研发过程中的辅助功能：对设计方案改变前后的数据进行分析对比；对新产品输出端的波形曲线进行显示；捕获新产品输出端的细微变化的动态特性曲线等；

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，以解决现有检测装置无法适应对于多批量的灵活的汽车电子控制模块的检测要求。

本发明的技术方案是，一种用于汽车电子控制模块的批量检测装置，包括工业控制计算机IPC、模/数转换数据采集卡A/D、数/模转换数据采集卡D/A和数字量输入/输出卡I/O；

其中，工业控制计算机IPC有三个总线插槽BUS1、BUS2和BUS3；

模/数转换数据采集卡A/D有16个输入端AI0～15，分别与电子控制模块EP的输出端OUT连接，并通过总线插槽SUB1与工业控制计算机IPC连接；

数字量输入/输出卡I/O有16个输入端和16个输出端DI/00～31分别与电子控制模块EP的控制端CON连接，并通过总线插槽SUB2与工业控制计算机IPC连接；

数/模转换数据采集卡D/A有4个输出端A00～3分别与电子控制模块EP的输入端IN连接，并通过总线插槽SUB3与工业控制计算机IPC连接；

所述的批量检测装置的工作步骤包括：

步骤1，建立标准模型，即在工业控制计算机IPC内建立起标准产品数据-逻辑模型；

步骤2，数据采集，即由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS2，由数字量输入/输出卡I/O的控制端DI00～31向电子控制模块EP的控制端CON发送控制信号、由工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS3，由数/模转换数据采集卡D/A的输出端A00～3向电子控制模块EP的输入端IN发送控制信号、同时工业控制计算机IPC通过总线插槽BUS1，由模/数转换数据采集卡A/D的输入端AI0～15对电子控制模块EP的输出端OUT进行实时数据采集；

步骤3，结果处理，即工业控制计算机IPC将采集进来的数据进行运算、处理后与标准产品数据-逻辑模型进行比较，相符合作为合格处理，不相符合作为不合格处理，并在工业控制计算机IPC的显示器上进行定量显示、波形显示、灯光显示及声音提示。

本发明在新产品研发过程中提供一种具有统一硬件平台的、对不同新产品测试只需改变测试夹具的、测试软件的、与新产品具有同步开发周期的、具有辅助产品设计功能的、并且能够实现一机多用的测试装置即虚拟仪表。

附图说明

图1是现有技术中电子控制模块测装置的电路图。

图2是本发明的装置电路原理图。

图3是本发明一实施例的车窗升降开关测试系统前面板图。

图4是本发明一实施例的继电器终合参数测试仪前面板图。

具体实施方式

如图2所示，是本发明的装置的硬件原理图。其工作过程如下：

1，建立标准模型：首先在工业控制计算机IPC内建立起“标准产品数据-逻辑模型”；