[发明专利]一种回转式机床用中心分油器无效
| 申请号: | 201110146064.9 | 申请日: | 2011-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN102229055A | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 郭亮;温京华;刘书斌 | 申请(专利权)人: | 北京北方红旗精密机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
| 地址: | 101149 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 机床 中心 分油器 | ||
技术领域
本发明涉及一种回转式机床用中心分油器。
背景技术
中心分油器是回转式多工位组合机床的一个重要功能部件,通过该装置来实现机床夹具对机床所加工工件的自动或手动夹紧及松开。通常情况下由气体、液压油、冷却液接入适配器,芯轴4,外套5,螺钉,轴承,密封圈2,和回转工作台7、连接8组成。一般来说其主要结构如图9所示,图10中管接头6接夹具中油缸的进油口1,图11中管接头接夹具中油缸的排油口。其工作原理:回转工作台7带动外套5旋转,芯轴4与连接体8相对回转工作台底座固定不旋转,通过图10与图11中的排腔10与进腔9来实现夹具油缸的进油与排油的换向,完成夹具对工件的自动夹紧。
对于在压缩机气缸体加工生产线的首台回转式专用组合机床,由于是采用零件的毛坯进行定位夹紧,夹具要具备能实现的功能较多,包括吹气、油缸夹紧和松开、辅助支撑、锥销锁紧和松开、夹紧力高压和低压切换、手动夹紧松开和自动加紧松开切换、回油保护。共计十一项功能的集合。如果按照习惯性的中心分油器结构设计,一句国内目前的机加工能力和手段,势必会存在加工困难、加工精度无法保证、加工成本过高、装配复杂、装配精度和效果无法保证、渗漏、机床故障多发点、不便维修等诸多问题。
发明内容
本发明为解决上述问题而提供一种回转式机床用中心分油器。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种回转式机床用中心分油器,包括分油器外套和分油器外套内的芯轴,所述芯轴上设有吹气清洁机构、油缸夹紧机构、油缸松开机构、辅助支撑机构、锥销锁紧机构和锥销松开机构,所述吹气清洁机构、油缸夹紧机构、油缸松开机构、辅助支撑机构、锥销锁紧机构和锥销松开机构自上而下依次设置在芯轴上。
进一步的,所述吹气清洁机构包括分气轴孔和分气孔,所述芯轴上端面还设有进气口,所述芯轴中部设有垂直于端面的分气轴孔,所述分气轴孔与进气口连通,所述分油器外套侧面设有与分气轴孔位置相对应的多个分气孔,所述分气孔通过连通孔与分气轴孔连通;
进一步的,所述油缸夹紧机构包括第一分油轴孔、第二分油轴孔、第三分油轴孔、第一分油孔、第一油腔和第二油腔,所述芯轴侧边设有垂直于端面的第一分油轴孔、第二分油轴孔和第三分油轴孔,芯轴上端设有与第一分油轴孔、第二分油轴孔和第三分油轴孔相通的进油口,所述芯轴侧壁上设置有凹槽,所述凹槽与分油器外套内壁配合形成第一油腔和第二油腔,所述第一分油轴孔通过连通孔与第一油腔连通,所述第二分油轴孔通过连通孔与第二油腔连通,在所述分油器外套上与第一油腔或第二油腔相对应位置均匀分布有多个第一分油孔,所述第一分油孔的位置与第三分油轴孔的位置相对应。
进一步的,所述油缸松开机构包括第四分油轴孔、第五分油轴孔、第二分油孔和第三油腔,所述芯轴侧边设有垂直于端面的第四分油轴孔和第五分油轴孔,芯轴上端设有与第四分油轴孔和第五分油轴孔相连通的进油口,所述芯轴侧壁上设置有凹槽,所述凹槽与分油器外套内壁配合形成第三油腔,所述第四分油轴孔通过连通孔与第三油腔连通,在所述分油器外套上与第三油腔相对应位置均匀分布有多个第二分油孔,所述第二分油孔的位置与第五分油轴孔的位置相对应。
进一步的,所述辅助支撑机构包括第六分油轴孔、第七分油轴孔、第三分油孔、第四油腔和第五油腔,所述芯轴侧边设有垂直于端面的第六分油轴孔和第七分油轴孔,所述第六分油轴孔与油缸夹紧机构的第一分油轴孔连通,所述第七分油轴孔与油缸松开机构的第四分油轴孔连通,芯轴上端设有与第六分油轴孔和第七分油轴孔相连通的进油口,所述芯轴侧壁上设置有凹槽,所述凹槽与分油器外套内壁配合形成第四油腔和第五油腔,所述第六分油轴孔通过连通孔与第四油腔和第五油腔连通,在所述分油器外套上与第四油腔或第五油腔相对应位置均匀分布有多个第三分油孔,所述第七分油孔的位置与第二分油轴孔的位置相对应。
进一步的,所述锥销锁紧机构包括第八分油轴孔、第九分油轴孔、第四分油孔、第六油腔和第七油腔,所述芯轴侧边设有垂直于端面的第八分油轴孔和第九分油轴孔,所述第八分油轴孔与辅助支撑机构的第七分油轴孔连通,所述第九分油轴孔与油缸夹紧机构的第二分油轴孔连通,所述芯轴上端设有与第八分油轴孔和第九分油轴孔连通的进油口,所述芯轴侧壁上设置有凹槽,所述凹槽与分油器外套内壁配合形成第六油腔和第七油腔,所述第八分油轴孔通过连通孔与第六油腔和第七油腔连通,在所述分油器外套上与第六油腔或第七油腔相对应位置均匀分布有多个第四分油孔,所述第四分油孔的位置与第九分油轴孔的位置相对应。
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