[发明专利]液压升降横移停车设备

说明书

技术领域：

本发明涉及一种停车设备，尤其涉及一种液压升降横移停车设备。

背景技术：

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车作为现代文明的标志之一，其销售量和拥有量不断上升，因此对停车位的需求量也越来越多，目前市场上升降横移类停车设备多为一个车板一台电机，动力系统多放置在钢结构横梁上，噪音大，成本高。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种设备结构简单、噪音小、成本低的液压升降横移停车设备。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种液压升降横移停车设备，包括五个长形的钢立柱，五个钢立柱成一排设置，五个钢立柱的上端两两之间分别设有一个上台板，五个钢立柱的下端设有三个横移台板，每个横移台板置于两个钢立柱之间，每个上台板上设有定滑轮组、动滑轮组、台板框架、大液压油缸，每个大液压油缸的上方设有一个第一电磁换向阀，一个小液压缸设置在三个横移台板的中部，小液压油缸的一端设有第二电磁换向阀，四个第一电磁换向阀与第二电磁换向阀通过油管道共同连接到液压泵站，每个上台板的一端设有升降到位开关，每个横移台板的一端设有横移到位开关，每个横移台板的另一端设有横移导轨系统，小液压油缸的下方设有横移动力系统。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

它设备结构简单，钢结构部分取消了传统的纵梁、横梁结构，仅保留钢立柱，成本低，上台板采用液压缸驱动，动力内置，降低噪音，一台液压泵站驱动整个车库运行，将本增效。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的A向示意图；

图4为上台板与横移台板连接的平面图；

图5为本发明的左视图；

图中标号：1-钢立柱、2-上台板、3-横移台板、4-定滑轮组、5-动滑轮组、6-台板框架、7-大液压油缸、8-第一电磁换向阀、9-小液压油缸、10-第二电磁换向阀、11-液压泵站、12-升降到位开关、13-横移到位开关、14-横移导轨系统、15-横移动力系统。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1至图5示出了本发明液压升降横移停车设备的一种实施方式，包括五个长形的钢立柱1，五个钢立柱1成一排设置，五个钢立柱1的上端两两之间分别设有一个上台板2，五个钢立柱1的下端设有三个横移台板3，每个横移台板3置于两个钢立柱1之间，每个上台板2上设有定滑轮组4、动滑轮组5、台板框架6、大液压油缸7，每个大液压油缸7的上方设有一个第一电磁换向阀8，一个小液压缸9设置在三个横移台板3的中部，小液压油缸9的一端设有第二电磁换向阀10，四个第一电磁换向阀8与第二电磁换向阀10通过油管道共同连接到液压泵站11，每个上台板2的一端设有升降到位开关12，每个横移台板3的一端设有横移到位开关13，每个横移台板3的另一端设有横移导轨系统14，小液压油缸9的下方设有横移动力系统15。

大液压油缸7注入高压油时，带动动滑轮组5运行，钢丝绳将上台板2提起。

横移台板3与横移动力系统15运行时，由小液压油缸9驱动，在横移导轨系统14上运行。

液压泵站11为上台板2及横移台板3提供动力。

第一电磁换向阀8与第二电磁换向阀10控制每个液压缸的运行、到位情况。

五个钢立柱1的下端之间为横移位置，其中三个横移位置设有设有三个横移台板3，留有一个横移位置为横移空位，横移空位上方的上台板2可以下降至横移空位的位置上，汽车可以停放在该上台板2上，通过液压泵站11上升至原来的位置。同理，将某一横移台板3移动，留出另一横移位置为横移空位，该横移空位上方的上台板2下降，汽车停放在该上台板2上，然后再上升至原来的位置。

本发明设备结构简单，钢结构部分取消了传统的纵梁、横梁结构，仅保留钢立柱1，成本低，上台板2采用液压缸驱动，动力内置，降低噪音，一台液压泵站11驱动整个车库运行，将本增效。