[发明专利]单体动力电池精确管理实现方法和系统及智能电池模块有效
申请号: | 201110141322.4 | 申请日: | 2011-05-30 |
公开(公告)号: | CN102810878B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 孟贞生 | 申请(专利权)人: | 苏州润源电气技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 215011 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体 动力电池 精确 管理 实现 方法 系统 智能 电池 模块 | ||
1.一种实现单体动力电池精确管理的方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
(a)智能电池模块或芯片植入或固定于单体新电池,并写入唯一标识码或地址码;
(b)初始化单体新电池的智能电池模块;
(c)单体新电池和智能电池模块连接智能充放电设备,单体新电池可按设定或规范要求充满电,然后完成单体新电池启用前的自学习操作;
(d)智能电池模块向电池运营数据中心上传单体电池自学习后的参数和电池出厂时的设计参数,完成单体电池在所述电池运营数据中心的注册登记;
(e)电池运营数据中心根据其数据库内注册的单体电池的各种参数,完成数据库内单体电池的配组,完成配组后的电池组等待接入启用;
(f)完成配组的电池组接入电动汽车或储能系统启用后,系统主机控制单元与每个智能电池模块建立数据交换通道并管理其运行;
(g)电池组在运行期间,每个智能电池模块实时计量并同步上传自身荷电水平和电压值,智能电池模块在电池组运行期间还估算自身容量衰减水平的变化,其中以上的电池数据作为系统主机控制单元管理电池组的依据,也作为电池组在自充放电模式下充电/放电桩或自备充放电机管理电池组充放电和与电网双向结算费用的依据;
(h)电池组在运行期间每次充电或放电,以电池组内实时电压最高或最低的单体电池作为充电或放电的截止标准;
(i)电池组运行期间单体电池电压最高者和最低者的荷电水平差值超过设定阈值,系统主机控制单元则发出维护报警或下电指令;
(j)电池组下电或离线后,所述电池组与智能充放电设备连接,单体电池的智能电池模块上传电池标识码、最新荷电水平和容量衰减水平,作为本组电池更换所需支付电费和电池使用损耗费的依据;
(k)智能充放电设备对电池组中每个单体电池完成荷电水平至100%的精确补充电,其中每个单体电池在完成荷电水平达到100%的充电过程中自学习更新自身参数,并通过智能充放电设备向电池运营数据中心上传每个单体电池自学习后的数据;
(m)电池运营数据中心接收单体电池数据后决定电池组重新启用或单体电池重新配组,所述电池数据包括每个单体电池的实际容量和容量衰减水平的偏差值;
(n)已完成补充电或重新配组后的电池组等待启用;
其中,如果在步骤(m)中判定需要重新配组单体电池,则电池运营数据中心根据其内存储的单体电池最新数据,重新完成单体电池的配组;
如果在步骤(m)中判定重新启用电池组,则因已完成补充电而直接待用。
2.按照权利要求1所述的实现单体动力电池精确管理的方法,其特征在于:所述电池精确管理方法在更换电池模式下操作,所述初始化步骤(b)包括输入当前时间、命令电池智能模块开始正常工作,输入包括单体电池制造商或品牌、出厂或制造完成日期、电池类型、标称容量、使用寿命、容量温度系数、自放电系数在内的电池出厂时的设计参数,并将上述参数由智能电池模块存储在其非易失性存储器内,以及所述自学习操作(c),其包括由智能充/放电设备对单体电池完成一个按照设定标准认可的满充电操作,该单体电池智能模块确认自身荷电水平为100%后向智能充/放电设备发出全放电然后再全充电的操作指令,从而由智能电池模块完成对一个单体电池从全放电再到全充电或从全充电到全放电的自学习过程,所述智能电池模块计算全放电和全充电过程单体电池所放出和充入的实际容量并且由此计算并存储得出的充电/放电比率数据。
3.按照权利要求1或2所述的实现单体动力电池精确管理的方法,其特征在于:注册登记步骤(d)进一步包括:完成自学习后的单体新电池智能模块通过主处理器读取、经由自身数据总线串口或通过连接中的智能充放电设备,向电池运营数据中心上传电池出厂时的设计参数,以及经过自学习步骤所确认的单体电池实际容量和充电/放电比率数据,完成智能单体新电池的注册登记,以及所述配组步骤(e)进一步包括电池运营数据中心或电池运营网络数据库存储并根据注册的单体电池的出厂设计参数数据,并按照实际容量、容量衰减水平、充电/放电比率数据和自放电系数来筛选已注册登记的单体电池,从而配置成上述参数容差水平能够达到要求的电池组,这里,对于刚出厂的新电池,其容量衰减水平SOH=1。
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