[发明专利]无钥匙车锁机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车车锁。

背景技术

目前，自行车车锁需要用钥匙进行各自的开闭锁，在公共自行车系统，使用钥匙开闭锁过程复杂、烦琐，也不利于公共自行车系统的管理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无需钥匙能实现开闭锁的自行车车车锁机构。

本发明的技术方案是：

一种无钥匙车锁机构，包括旋钮、基座，旋钮通过传动杆和设置在基座内的齿轮齿条传动装置连接车锁锁圈，所述传动杆上设置有锁控组合片，锁控组合片上设置车锁闭锁信号探臂，基座上设置有到位信号开关，基座上设置有电控传动杆，基座上设置有电控传动杆伸缩孔。

齿轮齿条传动装置为设置在基座内的主传动齿轮，主传动齿轮啮合在基座内的多面齿条的上面齿，多面齿条的侧面齿啮合双头齿轮杆的上端齿轮，双头齿轮杆的下端齿轮啮合带锁圈的齿轮。

有益效果：本发明的自行车车锁机构，依靠旋钮对自行车车锁实现开闭锁，靠电控装置实现锁控，方便使用者，便于公共自行车系统的管理和推广。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的无钥匙车锁机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

一种无钥匙车锁机构，其特征在于：包括旋钮1、基座2，旋钮1通过传动杆3和设置在基座2内的齿轮齿条传动装置连接车轮锁圈4，传动杆3上设置有锁控组合片5，锁控组合片5上设置车锁闭锁信号探臂6，基座2上设置有到位信号开关35，基座2上设置有电控传动杆9，基座2上设置有电控传动杆伸缩孔11。

齿轮齿条传动装置为设置在基座2内的主传动齿轮30，主传动齿轮30啮合在基座2内的多面齿条31的上面齿31A，多面齿条31的侧面齿31B啮合双头齿轮杆33的上端齿轮33A，双头齿轮杆33的下端齿轮33B啮合带锁圈4的齿轮10。

无钥匙车锁机构，车锁上有拨动车锁开锁或闭锁的齿轮齿条传动装置，在锁圈4与齿轮齿条传动装置之间有连接的基座2，基座2为框形槽体，齿轮齿条传动装置固定在基座2槽体内运动，基座2槽体底部有穿孔，基座2槽体底部穿孔面对连接的车锁及锁圈4，旋钮1通过传动杆3连接设置在基座2内的齿轮齿条传动装置中的主传动齿轮30，主传动齿轮30啮合在基座2内的多面齿条31的上面齿31A，多面齿条31的侧面齿31B啮合双头齿轮杆33的上端齿轮33A，双头齿轮杆33的下端齿轮33B啮合带锁圈4的齿轮10。

传动杆3上连接有可与主传动齿轮30同步转动的锁控组合片5，锁控组合片5上设置车锁锁控挡臂6，传动导向片37设置在基座2槽体的一侧底部，用于多面齿条31的移动导向。

基座2上靠近锁控组合片5的侧面上设有到位信号开关35，基座2槽体外侧上设置有电控传动杆9，基座2靠近锁控组合片5的槽壁上设置有电控传动杆伸缩孔11，电控传动杆9的一端舌头10可以在电控传动杆伸缩孔11内伸缩。

当车锁需要闭锁时，旋动旋钮1，通过传动杆3带动主传动齿轮30以及与之啮合的多面齿条31，进而带动双头齿轮杆33和带锁圈4的齿轮10转动，锁控组合片5和主传动齿轮30一起转动，当锁圈4闭合时，在锁控组合片5上设置的车锁锁控挡臂6正好被转到靠上到位信号开关35位置时，与到位信号开关35接触，到位信号开关35到位信号进入电控电路，电控传动杆9闭锁，电控传动杆9的一端舌头10穿过设在基座2槽壁的电控传动杆伸缩孔11，挡住车锁闭锁信号探臂6，限制锁控组合片5转动，通过锁控组合片5限制主传动齿轮30转动，也就是限制了锁圈4在锁壳4A内的转动开锁。