[发明专利]信号交叉口自行车相位配时方法无效
申请号: | 201110135768.6 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN102169636A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 于泉;史丽平;李宁 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号 交叉口 自行车 相位 时方 | ||
1.信号交叉口自行车信号相位配时方法,其特征在于:
将自行车绿灯时间分为最大排队消散时间和通过时间两部分,其绿灯时间计算公式为:
tmin=t1+t2 (1)
式中:
t1——自行车最大排队消散时间;
t2——自行车群中心到对面最后一个车道线的时间;
最大排队消散时间:
其中:L0为等候自行车群群集中心到停车线距离;
自行车群中心到对面最后一个车道的时间
L为行驶距离,即停车线到对面最后一个车道的距离。
自行车绿灯时间为:
式中:
N——自行车群中包含的自行车数(辆);
W——自行车道宽度(m);
W自——自行车的宽度(m);取1m;
V0——自行车消散速度(m/s),取V0=1/2V1;
L1——自行车长度(m),取1.65——1.8(m);
V1,V2,V3为通行过程中不同阶段的速度(m/s),V1取2.3——2.6(m/s),V2取2.7——3(m/s),V3取3——2.5(m/s)。
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