[发明专利]一种拖拉机差速锁操纵装置

说明书

技术领域

本发明属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机差速锁操纵装置。

背景技术

目前，在国内生产的各种型号的大中功率拖拉机上，所配置的差速锁操纵装置一般采用有两种型式：一种是机械杠杆的操纵方式，这种方式不仅需要操纵力大，而且部件布置也比较繁杂；另一种是采用液压油缸操纵的方式，此方式在油缸的控制油路上都需要旋转密封件作为油路的密封形式，油路的控制压力，旋转件圆周的线速度均受到限制，控制油路不可避免的存在泄漏，油路的清洁度难于保证。针对目前我国拖拉机产品的市场现状，迫切需要研制一种操纵轻便、无泄漏、可采用独立液压系统为油缸供油、油液清洁度容易保证的拖拉机差速锁操纵装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构比较简单、使用方便可靠、无泄漏、可采用独立液压系统为油缸供油、油液清洁度容易保证的拖拉机差速锁操纵装置。

本发明的技术方案是：一种拖拉机差速锁操纵装置，包括：后桥壳体、差速器左轴承座、差速器左轴承、差速器右轴承、轴承隔套、轴承预紧环、锁紧环、油缸固定螺钉、油缸总成、推力盘合件、差速器、调整垫片；将差速器左轴承及差速器右轴承分别压装到差速器两端的外圆柱面上，并与差速器两端台肩接触；将差速器左轴承座外圆柱面上套上调整垫片并用螺栓将差速器左轴承座固定在后桥壳体的孔内，然后将差速器左轴承外圆面对准差速器左轴承座的内孔，装入差速器，使差速器左轴承的端面靠在差速器左轴承座内孔的台肩上；再将推力盘合件上的推力销对准差速器上的差速器盖板的推力销安装孔，在差速器的差速器盖板上装上推力盘合件，使推力盘合件上的推力销与差速器内的差速锁压盘端面接触；在油缸总成内孔中装入轴承隔套，将油缸总成的内孔对准差速器右轴承外圈柱面、用油缸固定螺钉将油缸总成固定在后桥壳体内；将轴承预紧环旋入油缸总成中，推动轴承隔套，顶在差速器右轴承的外圈端面上，使差速器左轴承及差速器右轴承预紧，再用锁紧环将其锁紧，使差速器在后桥壳体内不得有轴向窜动。

油缸总成中的锥轴承的外圈压入活塞的内孔当中，并靠在活塞的内孔的台肩上；在活塞的外圆柱面的密封沟槽上套装上密封环；将活塞装入油缸体中，活塞在油缸体内可自由移动、旋转；再将油缸活塞挡环装入油缸体的环槽内。

推力盘合件中的四至八个推力销压装在推力盘端面上沿圆周均布的圆柱孔内，压装到底后所有推力销的端面必须相互处在同一平面内。

差速器的左半轴齿轮套上半轴齿轮垫片装入差速器壳体的孔内，并靠在差速器壳体内腔的端面上；使行星齿轮止推垫片、行星齿轮的内孔与差速器壳体上的行星齿轮轴安装孔对齐，同时使行星齿轮与左半轴齿轮啮合，将四个行星齿轮止推垫片、四个行星齿轮装入差速器壳体内；将行星齿轮轴和行星齿轮轴套、行星齿轮阶梯轴呈十字交叉穿入差速器壳体的行星齿轮轴、行星齿轮轴套、行星齿轮阶梯轴的安装孔内，用行星齿轮轴固定螺栓把行星齿轮轴套、行星齿轮阶梯轴固定在差速器壳体上，由此把行星齿轮固定在差速器壳体内；在差速器壳体内装入右半轴齿轮，并使右半轴齿轮与差速器壳体内的行星齿轮同时保持啮合；在右半轴齿轮的外圆柱面上套上半轴齿轮垫片，并靠在右半轴齿轮的端面上；在差速器壳体内对应的弹性销安装孔内装入弹性销，套上差速锁回位弹簧；使差速锁摩擦盘、差速锁压盘的齿对齐差速器壳体、右半轴齿轮的牙槽，然后依次交替放入差速器壳体内；将差速器盖板的外圆面对准差速器壳体上的差速器盖板止口，差速器盖板的内圆面对准右半轴齿轮内部的外圆柱面，用螺栓将差速器盖板固定在差速器壳体内。将大锥齿轮套到差速器壳体的外圆柱面上，并用螺栓将大锥齿轮固定在差速器壳体的法兰面上。

采用本发明可达到如下的积极效果：由于油缸活塞通过锥轴承的隔离，使用当中不发生旋转，在推动油缸活塞的油路上，不需要旋转密封件，可采用独立液压系统为油缸供油，液压油无泄漏，不存在油液清洁度难于保证的问题，油缸的供油压力不受旋转密封件的限制，也不受旋转密封件许用圆周线速度的限制，使用可靠。该种差速锁操纵装置可在拖拉机上广泛应用。

附图说明

图1为本发明一种拖拉机差速锁操纵装置的结构示意图。

图2为本发明一种拖拉机差速锁操纵装置的油缸总成结构示意图。

图3为本发明一种拖拉机差速锁操纵装置的推力盘合件结构示意图。

图4为本发明一种拖拉机差速锁操纵装置的差速器结构示意图。

具体实施方式