[发明专利]行人仿真交通枢纽的数字化方法

说明书

技术领域

本发明属于交通枢纽仿真技术领域，尤其涉及一种行人仿真交通枢纽的数字化方法。

背景技术

随着客运专线的快速发展，一些大型的现代化客运专线交通枢纽也正在建设或已经开通运营，这些交通枢纽空间结构复杂，在运营效率、车站服务、管理水平等方面的要求较传统车站有较大提升，因此依靠传统的方法在处理一些问题时往往失效，并且由于这种综合交通枢纽内具有客流量大、成分复杂、疏散空间受限等特点，旅客集散行为具有十分突出的地域性和非线性动力特性，国内外都在积极开发客流仿真软件，获得有关客流集散效率和车站设施利用等方面实用可靠的结果，从而为合理安排车站设施，科学制定客流组织方案和应急疏散预案等提供可靠的技术手段和决策支持。综合客运枢纽微观行人仿真就是一项复现客流在枢纽内的时空变化的客流分析技术，能对枢纽内部的各种状况进行预测与评估。

在对交通枢纽进行仿真实验时，目标枢纽的数字化和精确描述是枢纽仿真是否准确的前提和保证。在现有的枢纽仿真软件中，大多采用导入底图，然后再在底图上画线设置或直接导入CAD图的方式来创建行人在其中运动的枢纽，对于已经建成和存在的枢纽，这种方式能保证目标枢纽尺寸和结构的准确性；但对于在建的或设计中的交通枢纽，验证其各部分是否合理和寻找最优的设计方案，则要对底图或CAD图进行一遍遍的修改，比较麻烦。另外一般的软件也没有对枢纽信息的存储功能。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种行人仿真交通枢纽的数字化方法，根据已存在的或设计中的枢纽各部分尺寸及位置关系，生成仿真的枢纽平面图，用以解决现有枢纽仿真软件提供的数字化方法不适用于在建的或设计中的交通枢纽的问题。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是，一种行人仿真交通枢纽的数字化方法，通过增强的图形设备接口、图形编程技术和数据库技术实现，其特征是所述方法包括：在计算机中，直接绘制枢纽设施并生成枢纽设施信息、输入枢纽设施信息或者直接加载枢纽设施并生成枢纽设施信息，再将枢纽设施信息存入数据库；

其中，所述直接绘制枢纽设施并生成枢纽设施信息具体是根据鼠标的点击位置和拉伸自动生成枢纽设施的图像和枢纽设施的相关属性；

所述输入枢纽设施信息具体是直接手工输入枢纽设施的相关属性，并根据输入的相关属性生成枢纽设施的图像；

所述直接加载枢纽设施并生成枢纽设施信息具体是先直接加载枢纽的布局图，然后在布局图上标定枢纽设施的相关属性；

所述将枢纽设施信息存入数据库具体是将枢纽设施的图像和/或相关属性存入数据库。

所述将枢纽设施的图像存入数据库具体是将枢纽设施的图像分割成称为像素的小区域，确定每个小区域的水平和垂直方向上的像素个数，并给出每个像素的值，将每个像素的值自动存入数据库中。

所述枢纽设施的相关属性包括枢纽设施的名称、长、宽、高、比例关系以及枢纽设施的边界、出口和入口。

所述枢纽设施信息发生变化时，变化的枢纽设施信息会自动存入数据库。

所述数据库采用关系型数据库。

本发明通过三种可供选择的方式来创建所需的仿真枢纽，更加灵活方便且能满足各种需求；让仿真枢纽的设施数据直接和数据库动态连接，在进行修改时，在图形界面和数据库中修改可以呈现同样的效果。

附图说明

图1是行人仿真交通枢纽的数字化系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对优选实施例作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。

对于行人仿真交通枢纽的数字化方法，可以有三种实现方式：

(1)直接手工绘制。在要仿真的交通枢纽内，有安检处、售票处、检票口等各种设施，各个枢纽设施的位置、长、宽等特性都是根据鼠标的点击位置和拉伸自动生成的，而这些数据在图形绘制成功时自动存入数据库中相应的表中，并且在绘制成功时操作人员可以根据需要调整图形的位置和形状，并且随着图形的变化自动更新数据库中存储的信息。

(2)直接点击选择。选择要绘制枢纽设施的名称，然后在对话框中输入枢纽设施的相关属性，输入的相关属性为与场景相关的参数，比如闸机的宽度、高度、相对坐标、比例关系等信息，系统根据这些数据进行绘制。同时这些输入的数据也会自动存储在数据库中。

(3)直接加载。为简化绘制，可以直接加载枢纽的布局图，要仿真的目标枢纽的布局图存放在图片库中，从图片库中直接选定所要仿真的枢纽布局图，然后在图片上进行标定一些特殊的点，如枢纽的边界、出口、入口等枢纽控制点。同时这些标定的数据也会自动存入数据库中。