[发明专利]用于操作柴油燃料滤清器加热器的方法有效
| 申请号: | 201110131695.3 | 申请日: | 2011-05-20 | 
| 公开(公告)号: | CN102322365A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 | 
| 发明(设计)人: | 彼得·舍费尔;克莱门特·允柯尔特 | 申请(专利权)人: | 博格华纳贝鲁系统有限责任公司 | 
| 主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02M31/125;F02P19/02 | 
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 | 
| 地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 操作 柴油 燃料 滤清 加热器 方法 | ||
1.一种用于操作包括至少一个PTC元件的柴油燃料滤清器加热器的方法,其中采用控制装置(6)并利用脉宽调制来从车辆系统电压中产生施加到滤清器加热器(4b)上的有效电压,
其特征在于,基于所述滤清器加热器(4b)所消耗的功率来确定对燃料滤清器(4)进行连续加热的需求。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,评估在多个连续电压脉冲的期间所消耗的功率,以确定进行连续加热的需求。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,将所述加热器(4b)的电阻调整到设定值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,将所述PTC元件的电阻温度特征曲线中的处于最小值和拐点之间的值选择为所述电阻的设定值。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,检查加热后的柴油燃料滤清器(4)的功能,监测在加热阶段后的滤清器加热器(4b)所消耗的功率并与一特定的阈值相比较,并且
如果功率小于阈值且用于将柴油燃料从油箱泵送到柴油燃料滤清器(4)的泵(2)打开,则产生报警信号。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述阈值根据燃料滤清器加热器(4b)的环境条件而定。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述阈值根据环境温度或冷却剂温度而定。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,当功率消耗超过一特定限值时,所述控制装置(6)关闭所述滤清器加热器(4b)。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在一段特定时间之后所述控制装置(6)重新打开所述滤清器加热器(4b),并且评估功率消耗以检查是否需要进行连续加热。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制装置(6)是电热塞控制装置。
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