[发明专利]一种起动安全管理系统及其控制方法有效
申请号: | 201110127429.3 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN102155343A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 李理;李伟;郑毅;白玉梅;黄磊 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起动 安全管理 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种起动安全管理系统,其特征在于,包括起动继电器、采样接口电路、控制接口电路和微处理器,该起动继电器设于起动回路中,该采样接口电路和控制接口电路均位于起动继电器和微处理器之间,该采样接口电路实时采集起动回路的电流信号并将电流信号传递给微处理器,该微处理器内设有计算模块、判断模块和存储模块,该计算模块将采样接口电路采集的电流信号换算为当前电流值,该存储模块内预设有当前起动机的电流与起动时间对应表,该判断模块则根据当前电流值与存储模块内匹配于当前时间的参考电流值进行比较判断,并在当前电流值超出于当前时间下对应表内参考电流值时通过控制接口电路而断开起动继电器。
2.如权利要求1所述的一种起动安全管理系统,其特征在于,该起动安全管理系统还包括CAN收发器和CAN控制器,该CAN收发器通过车用总线而与仪表控制器相连,该CAN控制器则设置在CAN收发器和微处理器之间。
3.如权利要求1所述的一种起动安全管理系统,其特征在于,起动机起动后基于其起动时间而被划分为三个时段,即起动段、加速段以及平缓段,该电流与起动时间对应表为基于加速段和平缓段而设定的对应表。
4.如权利要求3所述的一种起动安全管理系统,其特征在于,该起动段为起动开始至200ms的时间区段,该加速段为200ms至600ms的时间区段,该平缓段为600ms至起动机停止的时间区段。
5.一种起动安全管理系统的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
①、监测起动回路:起动机启动后,微处理器通过采样接口电路实时采集起动回路的电流信号,并由微处理器的计算模块转换为当前电流值;
②、判断起动回路电流是否异常:基于当前电流值所处的起动时间,调取微处理器存储模块内部存储的电流与起动时间对应表,而得到参考电流值,判断模块对当前电流值与参考电流值进行对比;若当前电流值小于或等于参考电流值,则继续执行步骤①;
③、断开起动回路:若当前电流值大于参考电流值,微处理器通过控制接口电路而断开起动继电器。
6.如权利要求5所述的一种起动安全管理系统的控制方法,其特征在于,在步骤③中,微处理器还通过CAN控制器、CAN收发器和车用总线而向仪表控制器发出报警信号。
7.如权利要求5所述的一种起动安全管理系统的控制方法,其特征在于,起动机起动后基于其起动时间而被划分为三个时段,即起动段、加速段以及平缓段,在步骤①中,该采样接口电路仅监测加速段以及平缓段的时间信号,在步骤②中,该对应表亦仅存储有在加速段以及平缓段下的参数。
8.如权利要求7所述的一种起动安全管理系统的控制方法,其特征在于,该起动段为起动开始至200ms的时间区段,该加速段为200ms至600ms的时间区段,该平缓段为600ms至起动机停止的时间区段。
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