[发明专利]后桥整体车轴快捷挤压成形的方法有效
| 申请号: | 201110124877.8 | 申请日: | 2011-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN102240688A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
| 发明(设计)人: | 徐春国;任广升;郭永强;任伟伟 | 申请(专利权)人: | 北京机电研究所 |
| 主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C29/00 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后桥 整体 车轴 快捷 挤压 成形 方法 | ||
1.一种后桥整体车轴快捷挤压成形的方法,其特征在于,包括步骤:
首先,选取需要的无缝钢管坯料;
然后,在中频加热炉中对所述坯料的两端同时加热,加热的温度自所述坯料端部向中部递减;
之后,将加热后的管材坯料进行第一次成形,由卧式压力机中间的夹紧装置夹紧加热后的坯料,两端模具同时进给,完成第一次变形,第一次变形的缩口量为总缩口量的2/3;
最后,将第一次变形后的钢管坯料放入在所述卧式压力机上的终成形模腔中进行终成形,完成剩余的变形量。
2.根据权利要求1所述的后桥整体车轴快捷挤压成形的方法,其特征在于,所述坯料端部加热后的温度分布为:
坯料端部30~80mm区域的温度为1200±20°,按照T=1200°-KL的规律向坯料的中部依次递减,加热区域覆盖全部塑性变形区;
式中:L为距坯料端部高温区的距离,K为与车桥的设计荷载、产品外径、壁厚、缩口系数相关的系数。
3.根据权利要求2所述的后桥整体车轴快捷挤压成形的方法,其特征在于,当所述车桥的设计荷载为13吨时,K取2~3。
4.根据权利要求1、2或3所述的后桥整体车轴快捷挤压成形的方法,其特征在于,所述第一次变形实现坯料的增厚及变形的缩口。
5.根据权利要求4所述的后桥整体车轴快捷挤压成形的方法,其特征在于,所述终成形完成坯料端部剩余的缩径以及对坯料的肩部成形。
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