[发明专利]铁路货车超偏载实时监测方法无效
申请号: | 201110124259.3 | 申请日: | 2011-05-13 |
公开(公告)号: | CN102288364A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 杨中权;徐毅端;杨嘉乐;张玉东 | 申请(专利权)人: | 杨中权 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文;宋秀珍 |
地址: | 721006 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 超偏载 实时 监测 方法 | ||
1.铁路货车超偏载实时监测方法,其特征在于由下述步骤组成:
1)在货车专用线的轨道下方设置四个电子称重秤台,四个电子秤仪表接入计算机监测系统;将轨道轨距值和货车车辆定距值输入到计算机监测系统;
2)将需装载货物的货车车厢开到货车专用线上并使货车车厢的四个轮对分别置于电子称重秤台上方,先称出车厢皮重,通过计算机监测系统记录车厢皮重;
3)货车车厢货物装载过程中,四个电子秤实时显示车厢四角中每个角的货物重量值及货物总重量值;
4)计算机监测系统根据每个角实时货物重量值、轨道轨距值和货车车辆定距值计算并显示出货物重心投影点;
5)根据货物重心投影点确定货物重心点是否在预先设定的货运安全范围内。
2.根据权利要求1所述的铁路货车超偏载实时监测方法,其特征在于:车厢需多次或多层装载货物时,重复上述步骤三至步骤五,即可测出整车货物重心投影点是否在预先设定的范围内。
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