[发明专利]致动一体化滑块

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于直线导轨的滑块，特别是一种致动一体化滑块。

背景技术

现有的直线导轨结构是有一根轨道，在轨道上扣合有一个滑块，滑块与轨道之间设有多个滚珠。使用时，轨道下机体之间固定连接，滑块与移动部件相连接。如果选择单轨式，驱动滑块移动的丝母丝杠的作用点与轨道之间形成一种弯矩，影响运动精度；如选择双轨，需要在两个滑块之间有连接件，将两个滑块连为一体，部件多，结构复杂，占用空间大。

发明内容

本发明的目的是提供一种部件少、结构简单、占用空间小、运动精度高的致动一体化滑块，克服现有技术的不足。

本发明的致动一体化滑块，包括滑块体，在滑块体上方有滑块安装面，在滑块体的上部两侧有对称的侧槽，在每个侧槽的上方和下方有安装钢轮轴的轴孔，该轴孔的中心线垂直于所述的滑块安装面，滑块体的下部中间设有丝母安装孔或传动件通过槽。

本发明的致动一体化滑块，其中所述的侧槽上方的轴孔为沉头光孔，侧槽下方的轴孔为螺纹孔。

本发明的致动一体化滑块，其中所述的侧槽的槽口指向外侧。

本发明的致动一体化滑块，其中所述的侧槽的槽口指向内侧。

本发明的致动一体化滑块与现有技术相比具有部件少、结构简单、占用空间小、运动精度高的优点，特别适用于对精度要求高的相对运动部件上。

附图说明

图1是本发明具体实施例1中滑块与双轴心直线导轨配合结构断面示意图；

图2是图1所示的滑块体的断面示意图；

图3是图1所示的滑轨架的断面示意图；

图4是本发明具体实施例1中滑块与双轴心直线导轨配合结构断面示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1、2、3所示：1为滑块体，在滑块体1上方有滑块安装面14，用于坐落并通过螺纹孔和螺栓固定随滑块体移动的部件。

在滑块体1的上部两侧有对称的侧槽10，侧槽10的槽口指向外侧。

在每个侧槽10的上方和下方有安装钢轮轴2的轴孔，该轴孔的中心线垂直于滑块安装面14。侧槽10上方的轴孔为沉头光孔9，侧槽10下方的轴孔为螺纹孔11。沉头光孔9和螺纹孔11同轴。

滑块体1的下部中间设有丝母安装孔6和／或传动件通过槽7。

如图１所示：2为钢轮轴，3为钢轮，钢轮3位于侧槽10的内侧，钢轮轴2的端头有螺纹与螺纹孔11相配，钢轮3套装在钢轮轴2上，在钢轮3与钢轮轴2之间有钢轮轴承，钢轮轴承内圈5的两端顶靠在侧槽10的上、下面上。钢轮轴2的螺帽为内六角式并位于沉头光孔9的沉孔内。

8为滑轨架，在滑轨架8的内部形成滑轨内槽13，滑轨架8的上部两侧有向内侧的芯轴安装槽12，与芯轴安装槽12相配的滑轨芯轴4置于其内，形成两根平行的轨道轴。滑轨芯轴4刚好与钢轮3相配合，使滑块体1可相对于滑轨架8移动。在滑块体1的下部中间位于有丝母安装孔6，丝母15固定镶嵌其内。使用时，与驱动机构相接的丝杠与丝母15相配，丝杠的转动可带动丝母15、滑块体1相对于滑轨架8移动，从而带动滑块体1上方的需要移动的部件移动。

实施例2：如图4所示：与实施例1不同的是滑块体1上部的侧槽10的槽口指向内侧，滑轨架8上部的滑轨芯轴4位于外侧，滑轨芯轴4与钢轮3相配合。

本发明的滑块体1下部中间位于还可设有传动件通过槽7，用于通过传动机构如传动带或链条等以取代丝母和丝杠传动机构。