[发明专利]电梯轿厢内异常通报系统有效
| 申请号: | 201110123133.4 | 申请日: | 2011-05-12 | 
| 公开(公告)号: | CN102241349A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 | 
| 发明(设计)人: | 山崎良太 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 | 
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B3/00 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 陈海红;杨光军 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电梯 轿厢内 异常 通报 系统 | ||
技术领域
本发明的实施方式涉及对轿厢内异常进行通报的电梯轿厢内异常通报系统。
背景技术
电梯由不特定的数目较多的乘客所利用,且是公共性高的乘客载运机构。但是,在移动中的轿厢内,在乘客由于乘客彼此间的拥挤(trouble)倒下、乘客因病倒下、因某些原因发生被困在电梯中的事故的情况下,轿厢内有可能成为狭小密闭空间。从而,需要某种乘客监视机构。
一般利用如下方法:在轿厢的顶棚固定设置监视相机,并基于由该监视相机所拍摄的图像数据,对轿厢内的状况进行监视。
可是,在将监视相机固定设置于轿厢内的情况下,会产生许多死角。因而,监视者难以可靠地掌握轿厢内的状况。
于是,采用通过将监视相机设置为头部可活动或者增加监视相机台数来减少死角的方法。可是,存在使乘客感到其一直被监视相机盯着这样的不安感的问题。
并且,在防止犯罪用相机系统的情况下,将以监视相机所拍摄的图像数据预先依次存储于记录装置。监视者在轿厢内发生问题之后,再现该存储图像来观察。因而,监视者实际上难以进行轿厢内乘客位置发生异常的情况下的恰当的判断。
通常,在乘客因轿厢内的乘客彼此间的拥挤倒下、或者乘客因病等在轿厢内跌倒的情况下,在如前述地仅再现记录图像时,难以迅速救助跌倒的乘客,不仅如此,还要考虑刻不容缓的状况。因而期望实现乘客的位置异常时的迅速救助。
发明内容
本发明的实施方式为了解决以上的问题而作出,目的在于提供正确地判断轿厢内乘客的位置异常,并迅速进行救助请求的电梯轿厢内异常通报系统。
本发明的一个实施方式应用为具备乘客检测传感器、多个监视相机、记录装置、乘客跌倒检测传感器和乘客位置观察部的电梯轿厢内异常通报系统,其中,所述乘客检测传感器对进入轿厢内的乘客进行检测;所述多个监视相机对前述轿厢内的乘客进行拍摄;所述记录装置对通过前述监视相机所拍摄的图像进行记录;所述乘客跌倒检测传感器设置于前述轿厢的侧板(side panel)的轿厢地板附近,对乘客的跌倒等进行检测;所述乘客位置观察部,在通过前述乘客检测传感器检测到前述乘客时,基于由前述监视相机所拍摄的本次拍摄图像与由前述监视相机上次拍摄而记录于前述记录装置的图像,判断前述轿厢内的乘客位置是否发生了变化,并在判断为前述乘客位置发生了变化时基于前述乘客跌倒检测传感器的输出,判断乘客状态有无异常。
而且,另一实施方式应用为进一步设置有乘客异常通报部的电梯轿厢内异常通报系统,所述乘客异常通报部在前述乘客位置观察部由于乘客在轿厢内横卧而判断为站立位置发生了变化的情况下,将乘客异常通报信息通报给外部的乘客救护室,且使前述轿厢强制抵达最近楼层而进入用于等待救助的异常模式,所述乘客异常通报信息至少包括该判断时刻的前述图像数据或包括判断时刻的前后的时间的图像数据。
附图说明
图1是对本发明的一个实施方式进行说明的电梯的整体构成图。
图2是对监视相机与拍摄视野的关系进行说明的图。
图3是概要表示轿厢内的构成要件的图。
图4是关于电梯控制盘的运行控制处理部的功能框图。
图5是对作为本发明的一个实施方式的工作步骤进行说明的流程图。
具体实施方式
以下,关于本发明的实施方式参照附图进行说明。
图1是表示电梯轿厢内异常通报系统的一个实施方式的整体构成图。
本发明的一个实施方式涉及的轿厢内异常通报系统在升降通道1上部的机械室2内设置有负责电梯的运行控制的电梯控制盘3、曳引机4。曳引机4按照来自电梯控制盘3的运行控制指令进行旋转驱动。在曳引机4卷绕主缆索5。在该主缆索5的一端部悬挂轿厢6。在该主缆索5的另一端部,通过偏导滑轮7悬挂平衡配重8。
在轿厢6设置前方监视相机11f及后方监视相机11b。前方监视相机11f设置于构成轿厢室的顶棚板6a的轿厢门6b侧中央附近。后方监视相机11b设置于顶棚板6a的背面面板6c侧中央附近。
这些监视相机11f、11b如示于图2地,分别以呈穹(dome)形的外壳体12所覆盖。为了消除死角,监视相机11f、11b具有部分重叠的拍摄视野范围,可对轿厢内状况进行拍摄地配置。外壳体12以不妨碍监视相机11f、11b的拍摄的材料所构成。还有,外壳体12设置为,进深方向长度的基本将近一半埋进顶棚板6a,以乘客觉察不到的程度露出地配置。
还有,在轿厢门6b侧的外壳体12内,内装有乘客检测传感器13。乘客检测传感器13对进入轿厢6内的乘客进行检测。
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