[发明专利]间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统有效

专利信息
申请号: 201110122200.0 申请日: 2011-05-11
公开(公告)号: CN102778268A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 王远东;秦强林 申请(专利权)人: 成都泛华航空仪表电器有限公司
主分类号: G01F23/26 分类号: G01F23/26;G01F9/00;G01F9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500 四*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 间接 测量 燃油 油耗 综合 系统
【权利要求书】:

1.一种间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,主要包括,油量传感器组件(1)、信号变换组件(2)、信号接收组件(3)、计算中心(4)和输入输出接口(5),其特征在于,信号变换组件(2)的激励源电路通过计算中心(4)和油量传感器组件(1),将信号接收组件(3)采集到的当前油量数据信号进行预处理后经输入输出接口(5)进入计算中心,转换为送至仪表盘模拟表和数字显示器的油量信号,信号变换组件(2)将接收到的电容信号转换为电压值信号或电流值信号,经计算中心(4)中的A/D模数转换器采样,送至计算中心中单片机,由解算程序软件把油箱内油面的高度变化转换为燃油容量,输出到显示单元或上传到上位机,计算中心提供一个正弦波激励信号源给处理主板,计算并锁定当前加油量和存油量,同时还将ECU喷油脉冲信号直接输入到计算中心(4),经解算程序解算出瞬时燃油消耗速率和百公里油耗速率,将计算出的剩余油量、瞬时燃油消耗速率及百公里油耗速率等数据送给仪表盘上的油量指示器或液晶显示模块进行显示。

2.根据权利要求1所述的间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,其特征在于,油量传感器组件(1)由电连接激励源电路的油量传感器和补偿传感器组成,且油量传感器组件包含了介电常数补偿传感器和前级信号转换电路,能够将检测到的电容信号进行转换。

3.根据权利要求1所述的间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,其特征在于,信号变换组件(2)上设有电容-电压变换电路,其中,油量传感器、补偿传感器、ECU喷油脉冲信号、数字里程表信号作为信号变换组件的前端感受部件,前端感受部件把所测信号送到信号变换组件进行处理,送给模拟指针式油量指示器进行显示,经计算后还能得到瞬时的燃油消耗速率。

4.根据权利要求3所述的间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,其特征在于,瞬时的燃油消耗速率,通过采集到的里程表里程信息,获得瞬时耗油率和百公里耗油率,送给液晶显示模块进行显示。

5.根据权利要求1所述的间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,其特征在于,信号变换组件(2)提供一个频率10kHz~25kHz,电压峰-峰值Vp-p为10V左右的正弦波激励信号源,通过电容式油量传感器和C/V信号转换电路后变为直流电压信号,该电压大小与传感器浸油高度成正比,再由A/D模数转换器进行采样,送单片机进行数据解算查表,得到油量数据,并送液晶显示模块进行显示。

6.根据权利要求书1所述的间接测量车用燃油油耗量的综合测量系统,其特征在于,计算中心(4)中的单片机解算程序软件部件,首先根据点火开关是否打开,进行加油量测量,当点火开关处于ON状态时,执行加油量测量子程序、加油量显示子程序、秏量检测子程序和其他数据运算、显示等;当点火开关处于OFF状态时,系统停机,数据自动保存。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都泛华航空仪表电器有限公司,未经成都泛华航空仪表电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110122200.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top