[发明专利]具有使用者致动传感器的车辆踏板设备及相关操作方法有效
| 申请号: | 201110120950.4 | 申请日: | 2011-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN102241239A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
| 发明(设计)人: | D.S.卡拉特西尼德斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;杨楷 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 使用者 传感器 车辆 踏板 设备 相关 操作方法 | ||
1.一种用于车辆的踏板设备,所述踏板设备包括:
脚踏板,所述脚踏板配置用于响应于致动而物理移动;和
与脚踏板有关的传感器,所述传感器配置成独立于脚踏板的物理位置而检测脚踏板的使用者致动及没有使用者致动。
2.根据权利要求1所述的踏板设备,其中:
所述脚踏板包括致动脚垫;以及
所述传感器包括电子力传感器,所述电子力传感器联接到所述致动脚垫或者与致动脚垫一体形成,且配置成检测施加到致动脚垫上的致动力。
3.根据权利要求2所述的踏板设备,所述电子力传感器包括可变电阻传感器,所述可变电阻传感器在没有力施加到其上时具有第一电阻,且在力施加到其上时具有第二电阻。
4.根据权利要求1所述的踏板设备,其中:
所述脚踏板包括致动脚垫;以及
所述传感器包括电子压力传感器,所述电子压力传感器联接到所述致动脚垫或者与致动脚垫一体形成,且配置成检测施加到致动脚垫上的致动压力。
5.根据权利要求1所述的踏板设备,其中:
所述脚踏板包括致动脚垫;以及
所述传感器包括电子触敏垫,所述电子触敏垫联接到所述致动脚垫或者与致动脚垫一体形成,且配置成检测与致动脚垫的物理接触。
6.根据权利要求1所述的踏板设备,其中:
所述脚踏板包括具有接触表面的致动脚垫;以及
所述传感器包括电子位置传感器,所述电子位置传感器联接到所述致动脚垫或者与致动脚垫一体形成,且配置成检测接触表面上经受使用者致动的至少一个位置。
7.根据权利要求1所述的踏板设备,其中:
所述脚踏板位于车辆脚部空间中;以及
所述传感器包括位于脚部空间中的无线检测器,所述无线检测器配置成检测与脚踏板接合的致动物体的存在。
8.根据权利要求7所述的踏板设备,所述无线检测器包括选自以下组的检测器:红外检测器、激光检测器;超声检测器、磁性检测器;照相机;和热检测器。
9.一种控制车辆操作的方法,所述车辆具有脚踏板,所述脚踏板配置用于响应于致动而物理移动,所述方法包括:
从与脚踏板有关的使用者致动传感器获取传感器信号,所述传感器信号以独立于脚踏板的物理位置且不受脚踏板的物理位置影响的方式产生;
分析传感器信号以确定脚踏板的使用者致动状态;以及
响应于脚踏板的使用者致动状态而控制车辆操作。
10.一种用于车辆的踏板系统,所述踏板系统包括:
加速踏板,所述加速踏板具有脚垫,所述加速踏板配置成响应于脚垫的致动而物理移动;
被联接到脚垫或者在脚垫内一体形成的传感器,所述传感器在脚垫被致动时具有第一状态且在脚垫未被致动时具有第二状态,所述传感器独立于加速踏板的任何物理位置传感器且与加速踏板的任何物理位置传感器不同;
电联接到传感器的传感器检测电路,所述传感器检测电路配置成在第一状态和第二状态之间进行区分;以及
联接到所述传感器检测电路的控制器,所述控制器配置成以由第一状态或第二状态影响的方式控制车辆操作。
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