[发明专利]一种新型组合轴承无效

专利信息
申请号: 201110119557.3 申请日: 2011-05-10
公开(公告)号: CN102777493A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 张晓锋 申请(专利权)人: 洛阳锐航钢球有限公司
主分类号: F16C19/49 分类号: F16C19/49;F16C33/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 组合 轴承
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种新型组合轴承。

背景技术

圆柱滚子与双向推力球组合轴承,主要使用于高精度数控转台、分度头、军工雷达、航空、航天及测量和试验中要求精度高的领域。

原有的圆柱滚子与双向推力滚子组合轴承,轴向、径向虽然可同时承受较大的载荷,因其结构特点轴承转速不能高,轴向精度提高困难。

发明内容

本发明为解决原有的圆柱滚子与双向推力滚子组合轴承转速不能高,轴向精度提高困难,提供一种新型组合轴承,确保:提高轴向、径向承载能力,提高倾斜刚度和轴向精度,并能提高转速,延长使用寿命。

本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:本发明是由:外圈,钢球,内圈,紧固螺钉,保持器,第二内圈,径向滚子构成。内圈的外径设置为大小不同的两层呈台阶状,内圈的小外径一侧同轴并列设置第二内圈,内圈与第二内圈上轴向均布至少两组相对应的螺钉孔,螺钉孔内设置紧固螺钉;内圈的小外径外同轴设置外圈,外圈的内径与内圈的小外径之间设置径向滚子;外圈的两侧与内圈的大外径内侧和第二内圈内侧之间同轴对称设置两片保持器,每片保持器上均布三圈兜孔呈网状,兜孔内设置钢球。

所述的内圈采用径向无保持器满装滚子设计,内圈的小外径表面中部设置凹形平面轨道道;所述的外圈滚道表面采用平面,增加轨道表面工作面积,避免因局部长时间工作造成轴承失效;所述的保持器采用黄铜材料,在保持器台阶面可以存储润滑脂;所述的外圈和内圈均设置通孔,可进行再润滑。

有益效果:本发明结构紧凑,承载力高,可同时承载径向载荷和轴向载荷;提高了轴承的极限转速,以及运行时间,延长使用寿命;还提高了运行的精确,从而提高工作质量与效率;安装维护简便,造价低廉。可应用到要求精度高的领域。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明:

图1是一种新型组合轴承的总装结构示意图。

图2是保持器正视与侧剖结构示意图。

图1,2中:外圈1,钢球2,内圈3,紧固螺钉4,保持器5,第二内圈6,径向滚子7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细说明:

如图1,2所示,内圈3的外径设置为大小不同的两层呈台阶状,内圈3的小外径一侧同轴并列设置第二内圈6,内圈3与第二内圈6上轴向均布至少两组相对应的螺钉孔,螺钉孔内设置紧固螺钉4;内圈3的小外径外同轴设置外圈1,外圈1的内径与内圈3的小外径之间设置径向滚子7;外圈1的两侧与内圈3的大外径内侧和第二内圈6内侧之间同轴对称设置两片保持器5,每片保持器5上均布三圈兜孔呈网状,兜孔内设置钢球2。

所述的内圈3采用径向无保持器满装滚子设计,内圈3的小外径表面中部设置凹形平面滚道;所述的外圈1滚道表面采用平面,增加滚道表面工作面积,避免因局部长时间工作造成轴承失效;所述的保持器5采用黄铜材料,在保持器5台阶面可以存储润滑脂;所述的外圈1和内圈3均设置通孔,可进行再润滑。

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