[发明专利]电动机定子铁芯绕组结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机定子铁芯，尤其是涉及一种电动机定子铁芯绕组结构。

背景技术

目前，电动车辆用电机主要使用直流电机、三相交流异步电机和永磁同步电机。早期电动车辆多采用直流电机，由于直流电机结构复杂、成本偏高、碳刷存在易损坏和维护成本高等缺陷。随着电力电子技术的发展，车用电机行业的目光转向三相交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机因其不易控制等因素，推广难度大，因此三相交流异步电机已成为目前车用电机行业的主流产品。

传统的电动机定子铁芯绕组结构的线圈端部过长，不仅增大了电动机的生产成本，而且线圈端部的涡流损耗较大，电动机整体性能不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动机定子铁芯绕组结构，其具有结构简单，成本低以及电机整体性能好的特点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动机定子铁芯绕组结构，其包括安装于机座之上的定子铁芯，所述定子铁芯上绕有线圈，所述线圈包括有前端部和后端部，其中，所述前端部的长度不大于35mm，所述后端部的长度不大于25mm。

特别地，所述前端部的长度为35mm，后端部的长度为25mm。

特别地，所述线圈的电磁线为防电晕漆包线。

本发明的有益效果为，所述电动机定子铁芯绕组结构的线圈的前端部长度不大于35mm，后端部的长度不大于25mm，是传统电机的一半，不仅结构简单，节约了成本，而且减小了线圈端部的涡流损耗，使电机的性能进一步提高。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明电动机定子铁芯绕组结构的结构示意图。

图中：

1、机座；2、定子铁芯；3、线圈；4、前端部；5、后端部。

具体实施方式

请参照图1所示，图1为本发明电动机定子铁芯绕组结构的结构示意图。于本实施例中，所述电动机定子铁芯绕组结构包括安装于机座1内的定子铁芯2，所述定子铁芯2上绕有线圈3，所述线圈的电磁线为防电晕漆包线，且所述线圈3包括有前端部4和后端部5，所述前端部4的长度不大于35mm，所述后端部5的长度不大于25mm，于本例中，所述前端部4的长度B＝35mm，所述后端部5的长度A＝25mm。

上述电动机定子铁芯绕组结构的线圈的前端部长度不大于35mm，后端部的长度不大于25mm，不仅结构简单，线圈端部的长度变短，减少了电磁线的使用，从而降低了成本，而且减小了线圈端部的涡流损耗，使电机的性能进一步提高。