[发明专利]对于可旋转的车身配件的制动排布有效
申请号: | 201110118457.9 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN102267495A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 理查德·大卫·鲍尔奇;约瑟夫·弗斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05F5/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对于 旋转 车身 配件 制动 排布 | ||
1.车身件对另一个车身件的制动排布,尤其是对于汽车可旋转的车身件,例如行李舱盖,朝向一个对应于车身件固定的另一个车身件,其中,两个车身件在制动位置上相互靠近,并且制动排布(1)具有可固定在车身件上的对于其他车身件可导入的制动元件(2),所述制动元件能够将在制动方向(a)在两个车身件之间设定的预受力调节到预伸长度(lv),其特征在于,制动元件(2)具有设置元件(3),所述设置元件为了将制动元件(2)的预伸长度(lv)对应制动方向(a)侧向上长度可变已经安装或能够安装在制动元件(2)处。
2.根据权利要求1所述的制动排布,其特征在于,所述设置元件(3)已经安装或能够安装成滑动移动。
3.根据权利要求1或2所述的制动排布,其特征在于,所述设置元件(3)在制动元件(2)中已经预装或能够预装在准备位置上,设置元件(3)能够在制动元件(2)伸长到预伸长度(lv)的情况下从所述准备位置进入到工作位置中去。
4.根据权利要求1至3之一所述的制动排布,其特征在于,所述制动元件(2)对应其在制动方向(a)的长度伸展,借助制动元件(3)以一个明确预先给定的值(u)能够设置到预伸长度(lv)。
5.根据权利要求4所述的制动排布,其特征在于,所述设置元件具有相对其他车身件作为制动面(10)构成的,在制动方向(a)后部的侧面(9),该侧面在制动方向(a)上,设置元件(3)的工作位置中以明确预先给定的值(u)突出于制动元件(2)。
6.根据权利要求5所述的制动排布,其特征在于,制动元件(2)具有制动面(6),在该面中,制动元件能够固定在车身件上,并且该制动面(6)为了在其制动位置上与两个车身件的相对位置相匹配,与制动面(10)以(γ)角度安装在制动元件(2)的预伸位置上。
7.根据权利要求1至6之一所述的制动排布,其特征在于,制动元件(2)具有斜面(E),在该面处,设置元件(3)至少以其位移的一部分线性导入进工作位置,其中,该斜面(E)与制动方向(a)呈(β)角度安装。
8.根据权利要求7所述的制动排布,其特征在于,导向(5)作为强制运动与彼此间咬合的导向介质(11)构造在一起,为了在制动元件(2)和其设置元件(3)之间形成滑动移动,其中,设置元件(3)能够侧向的插入进导向(5)。
9.根据权利要求4或8所述的制动排布,其特征在于,所述导向介质(11)对应制动方向(a)同样安装在设置元件(3)的正中长度上,其中,制动面(10)至少以确定的预先设定的值(u)与导向介质(11)相隔,并作为对于导向介质(11)对立的设置元件(3)的正面(18)。
10.根据权利要求1至9之一所述的制动排布,其特征在于,设置元件(3)能够位置固定在准备位置和/或工作位置。
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