[发明专利]物品传送用输送线有效
| 申请号: | 201110117380.3 | 申请日: | 2011-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN102275728A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | A·斯莫洛克;J·德鲁莫 | 申请(专利权)人: | 克罗内斯股份公司 |
| 主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G47/74;B65G47/88 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 德国新*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物品 传送 输送 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于使物品流中的物品从第一处理线传送至第二处理线的输送线。该输送线包括第一输送部和第二输送部。第一输送部中的物品流包括至少两个基本上并排设置的物品,第二输送部包括至少一个用于将所述物品分到至少两个通道的通道分隔板。
背景技术
在物品从第一处理线传送到第二处理线期间,特别地在包装机的供给区域,物品/容器通常到达所谓的质量流(mass flow)并且被分到单一通道中。
在将物品分到单一通道期间能够出现阻塞。当物品具有方形底部区域并且在传送期间绕纵向轴转动时特别容易发生阻塞。例如,当物品在传送期间横向地移位并且被配置于对角线中央处时发生阻塞。于是该物品阻塞了后续物品进入单个通道的入口,由此阻碍这些物品的进一步移动。这产生极大的干扰。
US 5937995公开了配置在输送线两侧的所谓的减速弯道。该输送线在物品被分成单一物品流的紧前方的部分变窄,使得被传送的具有圆形底部区域的物品被紧密地压紧为两排。这种配置有助于将物品分到单一通道。该装置不能用来使具有方形底部区域的被移位或者被扭转的物品对齐并且防止上述阻塞。
本发明的任务是配置和对齐被传送物品,特别地是具有方形底部区域的物品,以防止物品被分到通道之前在供给区域出现阻塞。
发明内容
本发明涉及一种用于将物品流中的物品从第一处理装置传送到第二处理装置的输送线,该输送线包括第一输送部和第二输送部,并且所述物品流包括至少两个基本上并排配置在所述第一输送部上的物品,所述第二输送部包括至少一个用于将所述物品分到至少两个通道的通道分隔板,该输送线的特征在于,在所述第一输送部和所述第二输送部之间配置有第三输送部,所述第三输送部使所述物品沿弯曲路径偏移。
根据本发明的输送线例如可用在贴标签机和使多个物品形成包裹的包装机或者该包装机和将把手应用到物品或者包裹的机器之间。该输送线也能够被用于包装机等的供给区域。
该输送线包括第一输送部和第二输送部。在第一输送部中,物品在物品流中被传送,其中至少两个物品被相邻配置或者基本上彼此并排配置。被传送的物品可以是不同的容器,特别是优选地具有方形底部区域或方形的瓶子。该输送线也可以被用于其他物品的传送,特别是具有圆形底部区域或容器形式的瓶子。
在第二输送部中,物品被至少一个通道分隔板分到至少两个通道中。该至少一个通道分隔板平行于传送方向地位于传送面的中部或者大体上的中部。根据本发明,第三输送部被设置在第一输送部与第二输送部之间。第三输送部包括至少一个弯曲部。优选地,物品沿着弯曲路径被偏移。根据优选实施方式,第三输送部是包括至少两个具有对置的(opposite)弯曲部的曲线段。
该弯曲部或多个弯曲部在物品的传送过程中形成了减速弯道。该减速弯道对位移到传送面的中央并且随后阻塞物品进入分离通道的入口的物品进行定向。具体地,具有方形底部区域的物品由减速弯道重新排列并被摆放回正确的传送位置。例如具有方形底部区域的被扭转物品的纵向边缘被重新排列,以使得纵向边缘被配置成平行于传送方向。这可防止否则就会阻塞的分开通道的前方的入口的阻塞或者供给区域的阻塞,并且可防止随后进入第二输送部的通道的两个相邻物品的分开。
第三输送部具体地形成为镰刀形或者作为圆的部分段。圆的部分段包括至少与三个被传送物品的最大宽度对应的部分周长。
与第一和/或第二输送部相比,第三输送部的至少一个弯曲部使物品偏移一定距离。该距离由第三输送部的形状确定。该距离优选地与被传送物品的垂直于传送方向上的宽度或者长度的至少一半对应。如果传送具有圆形底部区域的物品,该距离优选地与物品直径的至少一半对应。根据被传送的物品,能够利用如下所述的改变第三输送部的可能性而调整所需的距离。
该减速弯道使容器垂直于输送方向地偏移。在具有圆形底部区域的容器的情况下,该减速弯道尤其会导致容器从输送路径上偏移与该容器的宽度或者直径的至少一半对应的偏移量。这将导致容器如所述那样有利地重新排列。
根据本发明的另一实施方式,减速弯道仅由上述的部分圆周长度的大约一半形成。当第三输送部仅由上述部分圆周长度或弯曲设计的一半形成时,容器不能返回到与第一输送部成一直线的传送路径。因此,在该变型中,第二输送部被移位并且被配置成与第一输送部平行。
根据本发明的另一实施方式,减速弯道包括配置在上述圆周的部分段的一半之后的直线部。优选地,该直线部以使随后配置的第二输送部与第一输送部成一直线的方式安装到该部分段。
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