[发明专利]一种AMT车型限速的控制方法

权利要求书

1.一种AMT车型限速的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

a.自动变速箱控制单元TCU接收通过传感器检测到的当前挡位、发动机转速和离合器滑移率信号，并将以上信号以及其确定的传动链结合状态信号发送给整车控制器VCU，整车控制器VCU同时判断是否接收到特殊作业信号，若否，正常行驶，若是，进行步骤b；

b.整车控制器VCU计算出允许挂入的最高挡位和发动机转速的最高限值，并实时发送给电子控制单元ECU命令信号，检测当前挡位是否高于允许的最高挡位，若是，进行步骤c，若否，进行步骤d；

c.整车控制器VCU发送请求换挡命令，降低当前挡位至允许的最高挡位；

d.电子控制单元ECU根据发动机转速的最高限值调整轨压和喷油量，从而调整发动机转速低于最高限值；

e.是否取消特殊作业信号，若是，整车控制器VCU发送取消控制命令，车辆正常行驶；若否返回步骤b。

2.根据权利要求1所述AMT车型限速的控制方法，其特征在于：整车控制器VCU发送给电子控制单元ECU命令信号为特殊作业信号、挡位信号、传动链结合状态信号相与后的信号，其中特殊作业信号为高电平时为真，当前挡位不为零且低于最高挡位时为真，传动链完全结合状态时为真。

3.根据权利要求1所述AMT车型限速的控制方法，其特征在于：在步骤b中发动机转速的最高限值N通过以下计算公式获得：

其中，V为当前车速，ig为变速箱挡位速比，io为驱动桥速比，r为轮胎半径。

4.根据权利要求1所述AMT车型限速的控制方法，其特征在于：在步骤b中 允许挂入的最高挡位ig通过以下计算公式获得：

其中，N为发动机怠速时转速值，V为限定最高车速，io为驱动桥速比，r为轮胎半径。