[发明专利]重型电缆成缆、绞线、装凯机通用底盘无效
申请号: | 201110108046.1 | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN102751042A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 张文博;杜存斌;田振河 | 申请(专利权)人: | 山东阳谷新日辉电缆有限公司;张文博;杜存斌 |
主分类号: | H01B13/00 | 分类号: | H01B13/00;H01B13/02;H01B13/22 |
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地址: | 252300*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 电缆 绞线 装凯机 通用 底盘 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种重型电缆成缆、绞线、装凯机通用底盘,属机械产品领域。
背景技术
电缆成缆、绞线设备一般分为笼绞、框绞、叉绞、管绞,结构一般为水平放置的设备底座两端各有一个向上直立的支撑架,安放电缆盘的旋转体平卧在两个支撑架上,如果电缆盘的数量较多,旋转体上的中间位置要均衡设置1至数个支撑圆盘,其垂直于旋转体,下面安置带调整托轮的支架,其占地面积狭长,易损坏,结构多,功耗大。当电缆盘径较大时,每一个放线盘都需要分别设置一个绞线机,并把收线部分的机体设计成旋转的,占地更多,功耗更大,设备结构多而复杂。
发明内容
本发明便是为解决以上问题而设计提供的一种重型电缆成缆、绞线、装凯机通用底盘。
本发明的目的是这样实现的:它由底盘盘面、中心基座、设备底座、导轨支架、大齿轮、带刹车的驱动系统、退扭齿轮及轴承系统、退扭预扭伺服系统、设备地基基础、刹车系统、电缆通道、道轨轮、压盘轴承、锥形轴承、电刷、导电环、导轨、底部轴承、电缆导向装置、地脚螺栓、离合外齿轮、花键、花键轴肩、退扭内齿轮、预扭内齿轮、退扭外齿轮、预扭外齿轮、挂档连杆系统、拨叉、支撑架、内齿轮、带刹车动力系统、放线盘支架的安装基础、轴承组合而成。
其圆盘状的底盘盘面水平放置在中心基座上,中心基座内部是较大的中空内径,在中空内腔底端预留内齿轮,内齿轮与安装中空内径中的动力系统相连接,底盘外边缘上的大齿轮与带刹车的驱动系统相联接,用来驱动底盘盘面运转,底盘盘面中心基座上预留有导电环,通过电刷和中心基座上的电缆通道向底盘盘面导入动力线路和控制线路。离合外齿轮和退扭内齿轮通过由挂档连杆系统上的拨叉,在电气控制系统的控制下带动退扭外齿轮做预定的退扭动作。底盘盘面上根据目标设备的类型预留电缆通道和装凯、成缆、绞线用放线盘支架安装底座,中心基座的底部可小于中心基座的内径,以放便插入固定不跟随托盘旋转的电缆盘支架。
本发明的优点是:结构紧凑阻力小功耗小转速高功效高占地面积小。成本低廉,安装方便,容易被用户接受,具有较好的经济效益和社会效益。
附图说明
附图1为本发明重型电缆成缆、绞线、装凯机通用底盘主视结构示意图;
附图2为本发明重型电缆成缆、绞线、装凯机通用底盘离合装置示意图。图中,1、底盘盘面;2、中心基座;3、设备底座;4、导轨支架;5、大齿轮;6、带刹车的驱动系统;7、退扭齿轮及轴承系统;8、退扭预扭伺服系统;9、设备地基基础;10、刹车系统;11、电缆通道;12、道轨轮;13、压盘轴承;14、锥形轴承;15、电刷;16、导电环;17、导轨;18、底部轴承;19、电缆导向装置;20、地脚螺栓;21、离合外齿轮;22、花键;23、花键轴肩;24、退扭内齿轮;25、预扭内齿轮;26、退扭外齿轮;27、预扭外齿轮;28、挂档连杆系统;29、拨叉;30、支撑架;31、内齿轮;32、带刹车动力系统;33、放线盘支架的安装基础;34、轴承。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本发明的具体结构和使用方法。
如图1、图2所示,本发明由底盘盘面(1)、中心基座(2)、设备底座(3)、导轨支架(4)、大齿轮(5)、带刹车的驱动系统(6)、退扭齿轮及轴承系统(7)、退扭预扭伺服系统(8)、设备地基基础(9)、刹车系统(10)、电缆通道(11)、道轨轮(12)、压盘轴承(13)、锥形轴承(14)、电刷(15)、导电环(16)、导轨(17)、底部轴承(18)、电缆导向装置(19)、地脚螺栓(20)、离合外齿轮(21)、花键(22)、花键轴肩(23)、退扭内齿轮(24)、预扭内齿轮(25)、退扭外齿轮(26)、预扭外齿轮(27)、挂档连杆系统(28)、拨叉(29)、支撑架(30)、内齿轮(31)、带刹车动力系统(32)、放线盘支架的安装基础(33)、轴承(34)组合而成。
圆盘状的底盘盘面(1)水平放置,在底盘盘面(1)安装在中心基座(2)上,中心基座(2)通过轴承安装在设备底座(3)上,底盘的外边缘有一圈大齿轮(5),大齿轮(5)与带刹车的驱动系统(6)相联接,与大齿轮(5)相联接的带刹车的驱动系统(6)为一至数个,用来驱动底盘盘面(1)运转。
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