[发明专利]一种汽车热交换器芯装配生产线及其工作方法

权利要求书

1.一种汽车热交换器芯装配生产线，其特征在于：包括高速放料机、设置于高速放料机下方的轧制机、排管机、设置于轧制机和排管机之间的翅片传输机构、压装机、以及设置于排管机和压装机之间的移载机。

2.根据权利要求1所述汽车热交换器芯装配生产线，其特征在于：所述高速放料机包括，

放料机构，所述放料机构包括第一电机、第一啮合器、第一滚轴、第二啮合器和第二滚轴；以及，

切换机构，所述切换机构包括双头气缸、第一连杆机构和第二连杆机构；其中，

所述第一电机为双轴电机，第一电机的一输出轴通过第一啮合器与第一滚轴固连，所述第一啮合器通过第一连杆机构与双头气缸的一个气缸固定连接；所述第一电机的另一输出轴通过第二啮合器与第二滚轴固连，所述第二啮合器通过第二连杆机构与双头气缸的另一个气缸固定连接。

3.根据权利要求1所述汽车热交换器芯装配生产线，其特征在于：所述轧制机包括计数机构，以及从上至下顺次设置的带料导向机构、带料张力控制机构、散热槽加工机构、折弯修正机构、节距调整机构和切断机构；其中，

设置于高速放料机下方的带料导向机构包括第一导向轮、第二导向轮和测速轮；所述第一和第二导向彼此平行且之间留有缝隙地固定于第一导轩和第二导杆之间，所述第二导向轮的下方设置有与一位移传感器通讯连接的测速轮，所述测速轮可上下移动地与所述第一和第二导向杆滑动配合；所述第一和第二导向轮表面均设置有用于使铝带定位的限位环，两限位环之间的距离为铝带的宽度；

所述带料张力控制机构包括磁滞张力控制器和由第三电机驱动的张力控制部件；

所述散热槽加工机构包括第二电机、与第二电机连接的第一减速机、与第一减速机配合连接的垂直啮合在一起的上滚模和下滚模、以及用于弯曲铝带的折弯装置；结构相同的上滚模和下滚模四周均匀设置多个带有斜刃口的刀片；

所述折弯修正机构包括与第一减速机连接的第二减速机、以及与第二减速机配合连接的垂直啮合在一起的上收波轮和下收波轮，结构相同的上收波轮和下收波轮均匀设置多个不带有刃口且齿型为三角型的刀片，所述散热槽加工机构具有的带有斜刃口的刀片数与上收波轮和下收波轮具有的不带有刃口的刀片数相同；所述上滚模和下滚模的转速与上收波轮和下收波轮的转速相同；

所述节距调整机构包括第四电机、第五电机、与第四电机连接的第一节距调整装置、以及与第五电机连接的第二节距调整装置；结构相同的第一和第二节距调整装置均包括两个水平设置的转向相反的橡胶轮；第一节距调整装置中两橡胶轮的转速小于上滚模和下滚模的转速，第二节距调整装置中两橡胶轮的转速大于第一节距调整装置中两橡胶轮的转速；

所述切断机构包括底座、支撑架、导轨、刀具、以及刀具驱动机构；其中，设置于所述底座上的支撑架上横向布设导轨，所述支撑架的左右内侧且位于所述导轨上方的位置分别设置第一缓冲器和第二缓冲器，所述支撑架顶部具有顶盖，所述顶盖底部横向设置凹槽，所述顶盖具有用于使铝带贯穿的纵向开口；所述刀具具有与导轨滑动配合的刀架，所述刀架上设置刀片，所述刀片的上端嵌入所述顶盖底部横向设置的凹槽中，且在滑动过程中划过所述纵向开口；所述刀具驱动机构包括一推杆、以及通过所述推杆与刀架固定连接的气缸；

所述计数机构包括计数轮伺服驱动电机、与计数轮伺服驱动电机连接的计数轮、以及计数轮高度调整装置；所述计数轮设置于顶盖纵向开口的上方，所述计数轮的高度可通过所述计数轮高度调整装置调整；所述计数轮四周具有的齿轮与贯穿切断机构纵向开口的铝带的折峰啮合。

4.根据权利要求1所述汽车热交换器芯装配生产线，其特征在于：所述翅片输送机构包括第六电机和与所述第六电机连接的传输带。

5.根据权利要求1所述汽车热交换器芯装配生产线，其特征在于：所述排管机包括扁管推出机构和扁管间隔排列机构；其中，

多个扁管存储于扁管存储箱内，所述扁管存储箱具有一用于输出扁管的开口；所述扁管推出机构包括第七电机和与第七电机连接的拨指，用于将扁管从扁管存储箱的开口中逐一推出的拨指设置于扁管存储箱的开口处；所述扁管间隔排列机构包括第八电机和与第八电机连接的螺旋槽，所述螺旋槽具有入槽口，所述扁管存储箱的开口与螺旋槽的入槽口之间具有一用于使扁管由开口传输至螺旋槽内的滑槽；

所述翅片输送机构包括第六电机和由第六电机驱动的传输带，所述传输带输出端的下方设置所述螺旋槽的入槽口。