[发明专利]一种车用轮胎无效
申请号: | 201110102890.3 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN102229311A | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 王强 | 申请(专利权)人: | 王强 |
主分类号: | B60C5/22 | 分类号: | B60C5/22 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 贾俊峰 |
地址: | 046000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 | ||
技术领域
本发明涉及一种车用轮胎。
背景技术
目前,我国汽车产销量已跃居世界第一,汽车保有量也逐年攀升,随着汽车使用的普遍推广,汽车引起的各种交通事故也逐年增多,行车安全已经为全社会广泛关注的一个课题,目前,在汽车行驶过程中出现的各种事故中,轮胎问题是危险性极大的一种隐患,现有轮胎的整体结构设计简单,使用方便,但行驶过程中遇到特殊路况时,产生爆胎的现象极易引起车身翻转,造成严重的交通事故。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足,提供一种车用轮胎,它能较为方便地为货车卸货,并且成本较低。
为解决上述技术问题,本发明一种车用轮胎,其特征在于:它设有两个以上相互独立的气室,每个气室上均设有对应的充气管道。
上面所说气室的数量为10~30个。
采用上述方案后,由于设置若干独立的气室,使得当轮胎局部收外部影响破裂时,轮胎整体形状保持稳定,从而提高了轮胎的安全性能。另外,本结构的制造成本也比较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明一种车用轮胎的正视图。
图2为图1所示车用轮胎的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明一种车用轮胎,它设有两个以上相互独立的气室1,每个气室1上均设有对应的充气管道2。气室1可以设置成等大,绕轮胎轴线均匀分布。气室1的数量根据具体需要及轮胎所述气室1的数量为10~30个。
充气管道2可以设有各自单独的出口,也可以将充气管道2的外端设置一个统一的出口。
当局部的某一处气室1破裂后,轮胎的其他部分不会受到明显影响,轮胎仍然可以正常工作,汽车停止后,可以将轮胎破损处局部修理、充气。
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