[发明专利]行星排内齿圈气控抱刹装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种行星排内齿圈气控抱刹装置，属机械动力传动机构设计技术领域。

背景技术：

现有的变速器内齿圈制动器，主要都是通过摩擦制动的。例如有湿式摩擦片制动、蹄式制动、盘式制动、带式制动等。在这些制动方式中，只有湿式摩擦片制动是可以在有润滑油飞溅的环境中使用的，但是其能够提供的摩擦力有限，需要有高压油回路供油，结构比较复杂，可靠性差，维护也不方便；而其他几种制动都不能在有润滑油飞溅的环境中使用。

大功率、大扭矩的行星变速器，运行过程中发热量大，需要强制润滑和冷却。因此，大功率、大扭矩行星变速器的内部是润滑油飞溅的环境。若采用湿式摩擦片制动器来制动行星排内齿圈，虽然能达到目的，但大扭矩的工况使得该制动器的结构庞大，需要很大的内部安装空间，变速器的外壳也因此变得结构复杂和笨重；若采用其他几种摩擦式制动器来制动行星排内齿圈，润滑油会使摩擦系数变得很小，基本上达不到制动的效果。

在现场使用中，大功率、大扭矩的设备一般不需要频繁地换档，许多设备工作几周才换一次档。因此，大功率、大扭矩行星变速器停机换档对整个现场施工的影响不大。

随着液压与气动技术的发展，各种气控阀、气缸、空气压缩机的性能与可靠性已达到了很高的水平，而且价格便宜。如果采用气动控制技术来实现行星排内齿圈的抱刹与松开动作，可以实现远程控制，提高安全性和稳定性，减小劳动强度。

发明内容：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种行星排内齿圈气控抱刹装置，可应用在大功率、大扭矩、有润滑油飞溅、可停机换档的传动设备中，实现远程气动控制，具有结构简单、制动可靠、节省空间，安装和维修模块化，使用效率高的特点。

本发明是通过如下技术方案来实现上述目的的。

在行星排内齿圈气控抱刹装置的结构中，设置有机体、抱刹齿圈、行星轮、行星排内齿圈、太阳轮、支座、刹车臂、刹车蹄片、Y型叉头、锁紧螺母、调整螺杆、气缸、封堵螺栓、限位销、压缩复位弹簧、定位销；抱刹齿圈套在行星排内齿圈的外圆面上；在抱刹齿圈与行星排内齿圈的结合处，以结合面为中心开有三个销孔，将定位销嵌入其中；在机体的两侧，对称地安装有支座和刹车臂；在刹车臂上安装有刹车蹄片；刹车蹄片可绕安装中心小角度转动；在机体的底部，对称地安装有气缸；在气缸的活塞杆上依次安装有调整螺杆、锁紧螺母和Y型叉头；刹车臂的上端安装在支座上，下端与Y型叉头相连接；在刹车蹄片的背面安装有限位销和压缩复位弹簧；在机体的两边略低于刹车蹄片中心的位置，开有螺栓孔，可将封堵螺栓拧入其中。

本发明与现有的技术相比具有如下有益效果：

1、本发明应用在大功率、大扭矩、可停机换档的传动设备中，解决了常规摩擦制动器不能在油润滑环境中制动的问题。

2、本发明结构简单、制动可靠，整个结构沿着机体对称布置，节省空间，无论正转还是反转都能有效发挥作用。

3、本发明采用气动控制抱刹，有利于实现复杂的换挡逻辑控制。

4、本发明的气动控制装置独立于变速器的基本机械传动系统，使安装和维修变得模块化，在提高效率的同时，也提高了整个设备的可靠性。

附图说明：

图1为行星排内齿圈气控抱刹装置的总体结构示意图。

图2为行星排内齿圈气控抱刹装置刹车蹄片部分的结构示意图。

图3为行星排内齿圈气控抱刹装置定位销部分的结构示意图。

在图中：1.机体、2.抱刹齿圈、3.行星轮、4.行星排内齿圈、5.太阳轮、6.支座、7.刹车臂、8.刹车蹄片、9.Y型叉头、10.锁紧螺母、11.调整螺杆、12.气缸、13.封堵螺栓、14.限位销、15.压缩复位弹簧、16.定位销。

具体实施方式：