[发明专利]控制高压共轨燃油系统的高压共轨管腔轨压的设备和方法有效
申请号: | 201110100423.7 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN102140973A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 胡广地;孙少军;佟德辉 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/14 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;李辉 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 高压 燃油 系统 共轨管腔轨压 设备 方法 | ||
1.一种用于控制发动机高压共轨燃油系统的高压共轨管腔的轨压的设备,其特征在于,所述设备包括:
工况获取装置,配置用于获取与所述发动机高压共轨燃油系统相关的工况;
油量计量阀等效横截面积确定装置,其耦合至所述工况获取装置,配置用于根据获取的所述工况,以及根据所述高压共轨管腔的轨压目标值,使用所述油量计量阀等效横截面积的线性物理模型来确定所述油量计量阀的等效横截面积;
信号生成装置,其耦合至所述油量计量阀等效横截面积确定装置,配置用于基于确定的所述油量计量阀的等效横截面积,生成用于控制所述油量计量阀的等效横截面积的驱动信号。
2.如权利要求1的设备,其特征在于,所述工况包括所述高压喷油泵柱塞的升程及其线速度的测量值。
3.如权利要求1的设备,其特征在于,所述工况包括所述高压共轨管腔的实际轨压测量值。
4.如权利要求2的设备,其特征在于,所述线性物理模型与所述发动机高压共轨燃油系统以下一个或多个方面相关:
柱塞泵腔的体积、柱塞泵腔燃油弹性模量、在平衡点时的柱塞泵腔燃油压力的观测值、低压油泵供油压力、流量计量单元的流量系数、油量计量阀的等效横截面面积、燃油密度、柱塞泵腔到高压共轨管腔的单向阀流量系数、柱塞泵腔到高压共轨管腔单向阀等效横截面面积、高压共轨管腔的轨压测量值或在平衡点时的高压共轨管腔的轨压观测值、柱塞泵腔横截面积、柱塞运动线速度、高压共轨管腔内燃油弹性模量、高压共轨管腔体积、喷油器流量系数、喷油器等效横截面面积、气缸内压缩空气的压力。
5.如权利要求3的设备,其特征在于,所述线性物理模型与所述发动机高压共轨燃油系统以下一个或多个方面相关:
柱塞泵腔的体积、柱塞泵腔燃油弹性模量、在平衡点时的柱塞泵腔燃油压力的观测值、低压油泵供油压力、流量计量单元的流量系数、燃油密度、柱塞泵腔到高压共轨管腔的单向阀流量系数、柱塞泵腔到高压共轨管腔单向阀等效横截面面积、高压共轨管腔的轨压测量值或在平衡点时的高压共轨管腔的轨压观测值、高压共轨管腔内燃油弹性模量、高压共轨管腔体积。
6.如权利要求4或5的设备,其特征在于,柱塞泵腔的体积与柱塞泵腔的最大体积和同凸轮轴转角相关的柱塞升程相关;
柱塞运动线速度与高压喷油泵柱塞升程、凸轮轴转角和凸轮轴转速相关;
在平衡点时的柱塞泵腔燃油压力的观测值与在平衡点时的高压共轨管腔内燃油压力的测量值、油量计量阀的等效横截面面积、高压喷油泵柱塞升程和柱塞运动线速度相关。
7.一种用于观测燃油压力的设备,其特征在于,所述设备包括:
参数获取装置,配置用于获取柱塞运动线速度、高压喷油泵柱塞的升程、油量计量阀的等效横截面积和高压共轨管腔的轨压的测量值;
燃油压力观测值确定装置,其与所述参数获取装置耦合,配置用于基于获取的测量值,使用柱塞泵腔燃油压力观测值和高压共轨管腔轨压观测值二者的线性模型来确定所述柱塞泵腔燃油压力的观测值;以及
通信装置,其与所述燃油压力观测值确定装置耦合,配置用于提供所述观测值,以供油量计量阀等效横截面积的线性物理模型使用。
8.如权利要求7的设备,其特征在于,所述燃油压力观测值确定装置进一步配置用于基于获取的测量值,使用柱塞泵腔燃油压力观测值和高压共轨管腔轨压观测值二者的线性模型来确定所述高压共轨管腔轨压的观测值。
9.一种用于控制发动机高压共轨燃油系统的高压共轨管腔的轨压的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取与所述发动机高压共轨燃油系统相关的工况;
根据获取的所述工况,以及根据所述高压共轨管腔的轨压目标值,使用所述油量计量阀等效横截面积的线性物理模型来确定所述油量计量阀的等效横截面积;
基于确定的所述油量计量阀的等效横截面积,生成用于控制所述油量计量阀的等效横截面积的驱动信号。
10.如权利要求9的方法,其特征在于,所述工况包括所述高压喷油泵柱塞的升程及其线速度的测量值。
11.如权利要求9的方法,其特征在于,所述工况包括所述高压共轨管腔的实际轨压测量值。
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