[发明专利]光检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及设于车辆的光检测装置。

背景技术

以往，为了自动地控制车辆的空调，已知设于车辆的光检测装置。该光检测装置具有检测从车外入射到车内的日照量的日照传感器。并且，在设有光检测装置的车辆中，基于日照传感器的检测结果判断车辆的乘坐者受到的热量，然后根据该判断得到的热量控制空调。

此外，以往，为了自动地控制车辆的灯光，也已知设于车辆的光检测装置(例如，参照专利文献1)。该光检测装置具有检测车辆的周围的照度的照度传感器。并且，在设有光检测装置的车辆中，根据照度传感器的检测结果控制灯光。

上述专利文献1的光检测装置具有安装照度传感器的基板和收纳基板的壳体(case)。在基板设有集成电路，并且设有供导线连接的连接器部。并且，基板沿形成于壳体的内壁的导轨被收纳起来。

专利文献1：日本特许第3504407号公报

然而，在上述专利文献1公开的光检测装置中，将照度传感器和集成电路设于一枚基板，因此存在着难以实现小型化的问题点。

发明内容

本发明要解决上述的课题，其目的在于提供一种光检测装置，其既能够实现小型化又能够容易地组装。

本发明的光检测装置是设于车辆的光检测装置，该光检测装置具备：对光进行检测的第一光检测元件；基于第一光检测元件的检测结果进行预定的处理的第一信号处理部；供第一光检测元件安装的第一基板；供第一信号处理部安装的第二基板；保持第一基板和第二基板的保持部件；以及收纳保持部件的箱体，保持部件以第二基板配置于与第一基板所配置的平面不同的平面的方式保持第一基板和第二基板。

这样，分别设置安装第一光检测元件的第一基板和安装第一信号处理部的第二基板，通过将第二基板配置于与第一基板所配置的平面不同的平面，使第一基板和第二基板立体地配置，由此，与将第一光检测元件和第一信号处理部安装于一枚基板的情况相比，能够实现光检测装置的小型化。此外，通过设置保持第一基板和第二基板的保持部件，能够在将第一基板和第二基板安装于保持部件后，将保持部件收纳于箱体。由此，相对于箱体的收纳变得容易。其结果是，能够在实现小型化的同时使组装容易。

在上述光检测装置中，也可以是，保持部件以第一基板所配置的平面与第二基板所配置的平面正交的方式保持第一基板和第二基板。

在上述光检测装置中，也可以是，在保持部件形成有与箱体卡合的卡合部。

在上述光检测装置中，也可以是，还具备被保持部件保持的连接器部，保持部件将第一基板保持于连接器部的上方，并且将第二基板保持于连接器部的侧方。

在上述光检测装置中，也可以是，还具备通信电路，该通信电路安装于第二基板，该通信电路用于将来自第一信号处理部的处理信号以数字信号输出。

在上述光检测装置中，也可以是，还具备对光进行检测的第二光检测元件，第二光检测元件安装于第一基板。

在该情况下，也可以是，还具备第二信号处理部，该第二信号处理部基于第二光检测元件的检测结果进行预定的处理。

在具备上述第二信号处理部的光检测装置中，也可以是，第二信号处理部安装于第二基板。

在具备上述第二信号处理部的光检测装置中，也可以是，还具备供第二信号处理部安装的第三基板，保持部件以第三基板配置于与第一基板所配置的平面不同的平面的方式保持第三基板。

根据本发明，能够提供一种既能够实现小型化又能够容易地组装的光检测装置。

附图说明

图1是示出本发明的一个实施方式涉及的光检测装置和车辆的结构的框图。

图2是示出图1的光检测装置的结构的立体图。

图3是图2的光检测装置安装于隔板(dash board)的状态下的沿1000-1000线的剖视图。

图4是示出图2的光检测装置的结构的分解立体图。

图5是示出图2的光检测装置的将箱体卸下的状态的立体图。

图6是示出图2的光检测装置的保持部件和连接器部的分解立体图。

图7是用于说明本发明的一个实施方式涉及的光检测装置的组装方法的立体图。

图8是用于说明本发明的一个实施方式涉及的光检测装置的组装方法的立体图。

图9是示出本实施方式的第一变形例涉及的光检测装置的剖视图。

图10是示出本实施方式的第二变形例涉及的光检测装置的剖视图。

图11是示出本实施方式的第三变形例涉及的光检测装置的剖视图。

图12是示出本实施方式的第四变形例涉及的光检测装置的剖视图。