[发明专利]一种橡胶风挡材料的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶风挡材料的制备方法，属于材料工程领域。

背景技术

为替代铁风挡而研发的新一代适合中国国情的橡胶产品，1992年1月该产品通过铁道部科学技术成果鉴定，1995年荣获铁道部科学技术进步三等奖。橡胶风挡结构设计简单、合理，有较好的纵向伸缩性能，连接紧密，具有较好的动力学性能，大大减轻了缓冲杆的承载质量，降低了磨耗，显著地减少了日常维修工作量。另外，该产品密封性能好，能大大减轻车内噪声、尘砂、雨雪的污染，提高车内舒适性。

橡胶风挡有普通型、加强型、改装型和阻燃型，目前广泛地应用于各型客车上，经过接口改造，产品还可用于机车、电动客车、城市轻轨车、动车组等不同型号的车辆，同时受到了国际友人的好评。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种橡胶风挡材料的制备方法。

为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：

一种橡胶风挡材料，其特征在于其组成原料的重量份为：天然橡胶7-8kg，顺丁橡胶3-5kg，丁苯橡胶1-3kg，再生橡胶4-6kg，氧化锌650-750g，硬脂酸250-300g，促进剂CZ 120-140g，石蜡130-150g，防老剂4010 280-320g，防老剂BLE 450-550g，高耐磨碳黑8-9kg，半补强碳黑2.5-3kg，硫磺250-300g，橡胶油650-750g，轻钙1.2-1.8kg。

所述的橡胶风挡材料，其特征在于其组成原料的重量份为：天然橡胶7.5kg，顺丁橡胶4kg，丁苯橡胶2kg，再生橡胶5kg，氧化锌700g，硬脂酸280g，促进剂CZ130g，石蜡140g，防老剂4010300g，防老剂BLE500g，高耐磨碳黑8.5kg，半补强碳黑2.8kg，硫磺280g，橡胶油700g，轻钙1.5kg。

所述的橡胶风挡材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)组成原料的检验，然后按组成原料的重量份进行配料；

(2)首先按组成原料的重量份比例进行塑炼，然后再进行混炼得到出片后的产品；

(3)将步骤(2)中的产品依次通过硫化、脱模、修剪处理；

(4)将步骤(3)得到的产品组装，然后检验包装。

阻燃橡胶风挡以橡胶为主要原料，制作模具，制造空心圆柱，利用三个橡胶空心圆柱体为伸长性密封，使两节车厢连接处的密封始终处于三个橡胶筒的紧压状态，这样随着列车运行中出现的快慢，橡胶筒产生弹性密封，有效地解决了火车连接处密封技术，达到不漏灰尘、风雨和减震消音的效果。

由于阻燃橡胶风挡要求阻燃系数比较高(≥28％)，同时产品的其它性能也有较高要求。当加入阻燃材料时，产品的耐磨性、耐寒性、扯断强度将大大降低，公司技术人员进行大量的试验工作，通过科学的最佳配方，利用天然橡胶的高强度和顺丁胶的耐磨性高、耐寒性高的特点，采用天然胶与顺丁胶并用体系，同时调整最佳的硫化体系，阻燃材料选用目数高、补强性能好、阻碍燃性能好、厂家质保体系强的产品，确保产品性能稳定可靠，具有比较高的使用寿命。

本发明的有益效果：

本发明的橡胶风挡材料优点是结构简单、合理、运行正常、安全可靠、磨损小、接触严密，能防止尘土、污物、雨雪进入车内，隔声性好，减小车内噪音；能更好地适应我国铁路环境，具有良好的防雨水、隔音、隔热、保温性能，且高强度、大伸展，适应环境温度范围广，使用寿命长。

具体实施方式

实施例：

橡胶风挡材料，其组成原料的重量份为：天然橡胶7.5kg，顺丁橡胶4kg，丁苯橡胶2kg，再生橡胶5kg，氧化锌700g，硬脂酸280g，促进剂CZ130g，石蜡140g，防老剂4010300g，防老剂BLE500g，高耐磨8.5kg，半补强2.8kg，硫磺280g，橡胶油700g，轻钙1.5kg。

橡胶风挡材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)组成原料的检验，然后按组成原料的重量份进行配料；

(2)首先按组成原料的重量份比例进行塑炼，然后再进行混炼得到出片后的产品；

(3)将步骤(2)中的产品依次通过硫化、脱模、修剪处理；

(4)将步骤(3)得到的产品组装，然后检验包装。