[发明专利]钢管格构墩现场安装测量控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑工程的安装测量控制方法，尤其涉及一种钢管格构墩现场安装测量控制方法。

背景技术

国内目前在较高大桥钢管格构墩现场安装时一般采用“天顶法”，在施工底混凝土底板时，精确定出控制点位置，当施工到较高层数时，用垂直经纬仪，将垂直经纬仪设在底层，用光学对中设备将经纬仪的光学中心点对准控制桩的中心，然后，将经纬仪瞄准指向天顶(施工层)在施工层上的预留孔处设有可移动的玻璃十字板，调整玻璃板对准垂直经纬仪的十字中心点，此点即为施工时设定的控制点。当所有控制点投测完毕后，根据控制点定出各位置线。《铁道建筑技术》2010年第9期，“干海子大桥钢管格构墩现场安装技术”一文对干海子大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程，大桥下部结构多为钢管格构墩，对钢管格构墩的现场实际采取的安装技术进行了总结。目前的方法受各种环境因素及人为操作的影响较大，放样精度和作业效率低，并且测量人员和仪器在底层作业易受坠物伤害。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供了一种钢管格构墩现场安装测量控制方法，有效消除了各种环境因素、人为操作及施工不当引起的墩身轴线偏差影响，具有很高的放样精度和明显的作业效率，满足了格构墩柱与横撑安装施工的需要，测量人员和仪器不会受坠物伤害，非常具有实用性。

本发明的技术方案是：一种钢管格构墩现场安装测量控制方法，钢管格构墩由四根立柱钢管组成，沿墩高每7-17m设置一道横联桁架，立柱钢管之间每1-3m设置一道连接腹管，钢管格构墩施工是按照事先在地面加工好的钢管节段单元及横联桁架运至桥墩位现场进行安装，所述钢管节段单元由两片纵向A型架钢管与横撑连接组成，安装时钢管节段单元的定位采用以“三维坐标控制法”为主，“双轴线控制法”为辅的测量控制方法，所述“三维坐标控制法”具体步骤如下：

(1)测量控制时将测量控制指标分解到四根立柱钢管上，首先测定出四根立柱钢管(1)安装节段的桩顶高程，高程位置确定采用几何水准测量法与全站仪三角高程测量法相结合进行双控，计算出各立柱钢管柱顶的实测高程，并与设计的钢管节段单元管顶高程进行对比，最后根据各立柱钢管柱顶的实测平面高程与钢管设计倾斜度分别计算出各待测立柱钢管柱顶的平面中心坐标；

(2)在各钢管节段单元放样前，安装人员提前在立柱钢管柱顶管口平面的轴心区域焊接水平定位板；在现场进行放样控制时，根据已计算好的平面中心坐标通过数据换算按极坐标法进行施工放样，前视扶镜人员在立柱钢管柱顶的水平定位板上立镜，通过测站观测人员的定位指挥，依次在四根立柱钢管上测放出各待测点的准确中心位置；施工放样完成后，仪器观测人员重新返镜观测后视点，复核后视角度是否与放样前配置的角度一致，复核无误后方可提供定位调整数据，指导作业人员进行管口尺寸微量调校；

所述“双轴线控制法”指控制待测点位的垂直度与倾斜度，其通过定向控制待测立柱钢管的纵、横向控制轴线来实现，具体步骤如下：

(1)安装前测量人员根据A型架钢管管径分中的原理提前在每片纵向A型架钢管外壁上准确量测出钢管桩的纵、横向轴线点位置，通过定向弹墨线在钢管外管壁上标定出纵、横向控制轴线；

(2)钢管节段单元在安装过程中，现场安装人员均以三联A型架钢管为一组采用拉轴线的方法对钢管节段单元进行轴心控制与偏差调整；当钢管节段单元管壁上标定的纵、横向控制轴线与纵、横向轴线通线处于完全重合的状态下，格构墩柱钢管安装单元的轴心满足精确就位要求。

作为优选，所述几何水准测量方法是利用桥墩下的支水准点，水准仪和钢尺把标高分段引到施测部位，所述全站仪三角高程测量法为正、倒镜测量。

作为优选，测量时间选择在日照强度弱的时刻，在进行测量控制时及时根据施测时的室外温度和气压值，校正仪器相关参数减弱环境因素引起的误差；对钢管格构墩柱进行轴心偏差调整控制时选择在日照温差较低的无风或微风时刻。

作为优选，对钢管格构墩柱进行轴心放样控制时，导线控制点根据格构墩柱的分布特点定向划分相应的施测范围，检测过程中控制点不跨区交叉使用。

作为优选，在对立柱钢管进行空间定位与调整时，采用拉尺丈量法分别对钢管格构墩柱的小跨与大跨的结构尺寸进行钢尺量距检测与控制。

作为优选，每半年进行一次对施工控制网复测，在对控制网进行复测时，与相邻标段的控制点进行联测。