[发明专利]一种双层停车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车库，属于市政公共基础建设领域。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展和人民群众生活水平的不断提升，我国汽车产业也迎来了春天，越来越多的车辆涌入城市，市区机动车保有量飞速增长，中心城区“停车难”问题逐渐凸显，已成为广大市民日益关心的社会热点问题。

对于许多机动车主来说，无处停车的问题已经越来越让人“抓狂”，这个问题在大城市尤为突出，这个现象和城市机动车剧增有很大关系，但同时也暴露出我国的停车场规划和建设的严重滞后。城市停车泊位总量和机动车保有量的巨额“缺口”，给城市交通和发展带来巨大压力。因此针对汽车泊位难的问题，在市区特别是中心地带，建造立体停车架，不仅能使最繁华的商业区停车难的问题得到有效缓解，而且极大地提高了土地利用率，使土地收益率达到最佳水准

目前主要停车方式及其利弊：1、地下停车库，不占道路和城市空间，但停车场数量有限，无法大量增加；2、立体停车楼或立体停车塔，集约停车，比较合理，但需结合规划，占用城市空间多，投资大；3、简易双层停车架，操作简单、实用，可以建于室内和户外，无需土建工程；但该停车架的进出车要有一定顺序，停车时要先停高层的汽车，然后再停底层的汽车，否则高层无法停车；出车时则相反，要先出底层的汽车，再出高层的汽车，这给车主带来很多不便。

针对目前停车方式的种种弊端，有必要对现有的停车设施进行改进，以缓解“停车难”的问题。

发明内容

本发明所要解决的问题就是提供一种双层停车库，具有投资少、结构简单、操作方便、占用空间小的特点，可有效缓解停车难的问题。

为解决的上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种双层停车库，包括带有多组泊车位的泊车台，每组泊车位分为上层泊车位与下层泊车位，其特征在于：还包括带有行走机构的活动坡台，所述活动坡台与泊车台之间通过滑轨接驳机构连接。

进一步的，所述滑轨接驳机构包括安装在泊车台前端的导轨以及设于活动坡台高位端的接驳板，所述接驳板上设有与导轨配合的导轮。

进一步的，所述活动坡台与滑轨接驳机构间设有位置检测装置，所述活动坡台上设有控制器及与该控制器电连接的操作面板；所述位置检测装置用于检测活动坡台当前所在泊车位，所述操作面板供用户输入泊车位指令，所述控制器对用户输入的泊车位指令以及活动坡台当前所在泊车位信息进行逻辑运算，判断出活动坡台的移动方向，并驱动行走机构使活动坡台移动至用户指定的泊车位。

进一步的，所述位置检测装置包括分布于导轨上并与所述的多组泊车位一一对应的若干个位置传感器、设于活动坡台上与所述控制器电连接的用于接收位置传感器信息的感应头。

进一步的，所述位置传感器利用内置磁铁对相应泊车位进行8421码编码，控制器通过所述感应头获取相应的8421码，解码后确定活动坡台当前所在泊车位。

进一步的，所述泊车台上设有远程遥控操作面板与控制器实现无线通讯，方便用户使用。

进一步的，所述行走机构为分布于活动坡台底面的若干行走轮。

进一步的，所述活动坡台的坡面为直坡道或是转角坡道。

进一步的，所述泊车台为钢结构或砖混结构。

本发明的有益效果：

1、区别于现有多层停车库的停车方式，本发明的特点在于：车辆通过活动坡台可直接驶入或驶出任意指定的泊车位，而且无需考虑进车出车顺序，给车主停车带来极大的方便；

2、通过位置检测装置、控制器、操作面板可以实现活动坡台运动的智能化控制；但除活动坡台上的控制器及相关的运动机械部件外，其余结构均不涉及大型传动机械、液压系统等，因而工程量小，造价低，可靠性高；运行和维护成本低；

3、针对目前应用在居民小区、商场等场合的停车库，本发明的投入使用，一方面停车容量成倍增加，业主购车不再受停车位缺乏的困扰；另一方面，小区非常有限的楼间地面分配于停车、绿化和通行道路的矛盾也因此缓解；

4、本发明的实施，可有效减轻停车难对民众、对社会和市政建设部门的压力，具有积极的经济效益和社会效益。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明优选实施例的结构示意图；

图2为本发明的滑轨接驳机构与位置检测装置的安装结构示意图；

图3为本发明活动坡台的一种优选实施例。

具体实施方式