[发明专利]超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法有效
| 申请号： | 201110096790.4 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102182605A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 吴宏军;芮孟寨;黄敬云;柴永泉 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超级 电容器 辅助 内燃机车 进行 柴油 机电 起动 方法 | ||
1.一种超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：包括以下步骤：接通蓄电池（1）→同时启动滑油泵电机（7）和超级电容器（10）→先后关闭超级电容器（10）和滑油泵电机（7）→起动电机（5）通电→柴油机转动→起动电机（5）断电→柴油机起动完成。
2.根据权利要求1所述的超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：接通蓄电池（1）步骤通过闭合闸刀开关（2）得以实现。
3.根据权利要求1所述的超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：同时启动滑油泵电机（7）和超级电容器（10）步骤包括：闭合滑油泵接触器（6），使滑油泵电机（7）得电工作，同时由机车自动控制系统控制充电接触器（11）闭合，对超级电容器（10）进行充电，超级电容器（10）的充电电路由蓄电池（1）的正极、超级电容器（10）、充电接触器（11）、充电电阻（12）、闸刀开关（2）和蓄电池（1）的负极依次串联而成。
4.根据权利要求1所述的超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：先后关闭超级电容器（10）和滑油泵电机（7）步骤包括：在机车自动控制系统控制下，先断开充电接触器（11），使超级电容器（10）停止充电，再断开滑油泵接触器（6），使滑油泵电机（7）断电停止工作。
5.根据权利要求1所述的超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：起动电机（5）通电步骤包括：闭合起动电机接触器（3） ，通过二极管（13）和蓄电池（1）共同作用于起动电机（5）的电源输入端，起动电机（5）作为直流串励电动机运行。
6.根据权利要求1所述的超级电容器辅助内燃机车进行柴油机电起动的方法，其特征是：柴油机转动步骤包括：起动电机（5）带动柴油机转动的同时，在超级电容器（10）的作用下，柴油机迅速达到发火点转速，进入正常运转。
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