[发明专利]内燃机节流阀、调节阀或控制阀的模块化阀管的制造方法无效
| 申请号: | 201110095106.0 | 申请日: | 2011-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN102734479A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 汉斯-乌尔里克.库内尔;迈克尔.桑德斯 | 申请(专利权)人: | 皮尔伯格有限责任公司 |
| 主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K27/02;B29C45/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 节流阀 调节 控制 模块化 制造 方法 | ||
1.一种用于内燃机内的节流阀、调节阀或控制阀的模块化阀管的制造方法,所述阀管带有:构成通道(1)的基本上旋转对称的阀壳体(2);以可旋转的方式布置在阀壳体(2)内的阀轴(5),阀体(10)布置在所述阀轴上;以及用于使阀轴(5)在阀壳体(2)内旋转的驱动单元(22),所述方法具有如下方法步骤:
a)注塑形成构成通道(1)的阀壳体(2),
b)将带有阀体(10)的阀轴(5)注塑安装在阀壳体(2)内,
c)通过焊接将连接凸缘或连接通道壳体(18)固定在阀壳体(2)的第一轴向端(17)上,
d)通过焊接将连接凸缘(20)或连接通道壳体固定在阀壳体(2)的第二轴向端(19)上,和
e)将驱动单元(22)固定在连接凸缘(20)或连接通道壳体(18)中的一个上,以及在驱动单元(22)和阀轴(5)之间建立连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机内的节流阀、调节阀或控制阀的模块化阀管的制造方法,其特征在于,在将驱动单元(22)安装在阀轴(5)的第一支承位置(3)前将密封件从外面推到阀轴(5)和阀壳体(2)的孔(8)之间以向外密封,并通过从外焊接盖(12)而封闭第二支承位置(4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于皮尔伯格有限责任公司,未经皮尔伯格有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110095106.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED灯具
- 下一篇:同步集成式液压启闭机





