[发明专利]车轮车床

说明书

技术领域

本发明涉及进行例如铁道车辆等的新车轮的成形切削和进行因行驶而磨损或变形的车轮的削正的车轮车床，该车轮车床具备抬起车轮以使轮轴中心与主轴中心对齐的验芯装置。

背景技术

在对车轮进行切削或削正的情况下，例如将在铺设好的轨道上滚动且设于车轮轴的左右的车轮导入，利用升降机装置抬起所述双方的车轮，并借助固定装置将所述双方的车轮固定于主轴进行加工，所述主轴被旋转自如地支承于主轴台，此时，使车轮的轮轴中心与主轴中心(加工中心)一致并用爪将所述车轮卡于主轴或者(利用主轴箱和尾座等)将所述车轮从左右按压于主轴等而将所述车轮固定于主轴。

以往，为了用升降机装置抬起这样的车轮以使轮轴中心与主轴中心一致而具有验芯装置，该验芯装置构成为：例如在从下侧抬起车轮的同时使配置于车轮正上方的验芯部与所述车轮的抬起同步地下降，在该验芯部与车轮的外缘的正上方抵接的位置停止抬起，进而根据车轮的外径尺寸的大小进行微调整，由此，能够自动地使轮轴中心与主轴中心一致。

进一步说明的话，现有的验芯装置构成为以使主轴中心位于升降机装置的抬起部与正上方的验芯部的中间位置的方式横向设置有主轴，升降机装置由构成所述抬起部的两个支承辊以及使这两个支承辊升降的支承辊升降装置构成，并且，升降机装置构成为，当所述两个支承辊与车轮的下部抵接以进行抬起时，与这两个支承辊同步地以与抬起速度相同的速度使所述正上方的验芯部下降，由于主轴中心始终位于这两者的中间点，因此，在验芯部与该抬起的车轮抵接时停止该车轮的抬起的话，即使不知道车轮的准确的外径也能够使轮轴中心与主轴中心始终大致一致。

并且，进而，由于是用两个支承辊将车轮抬起的结构，所以会产生与车轮外径的大小对应的误差，但若对该误差进行修正的话，能够自动地使轮轴中心与主轴中心在误差允许范围内始终一致。

然而，这样的现有的验芯装置能够借助两个支承辊稳定性较好地进行抬起和验芯，然而由于必须将同步下降的验芯部配置于车轮的正上方，因此机构变得复杂，机体的小型化和低成本化存在困难。

此外，由于必须如上所述地使验芯部与升降机装置的升降同步，因此机构变得复杂，各部分的定位和调整需要大量的时间，在实用方面也存在各种问题。

专利文献1：日本特开平8-267302号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种车轮车床，其具备验芯装置，该验芯装置能够不使用同步地从正上方下降的验芯部，以简易的结构使车轮的轮轴中心与主轴中心一致，而且对车轮的非正上方的车轮圆周上的一点的位置，用例如高度恒定的移动测定部测定处于该高度的一个外缘距轮轴中心的水平距离，从而自动地计算出恰当的抬起量(升降机必要移动量)并使车轮上升该升降机必要移动量的话，能够始终自动地使轮轴中心与主轴中心处于一致的高度，并恰当地固定于主轴，因此不存在必须将用于验芯的机构设于正上方的限制，并且能够实现装置的简化、小型化、低成本化等，此外也无需复杂的定位操作和调整操作等，仅以简单的测定操作，例如对非正上方的车轮圆周上的另一点的位置测定就能够算出升降机必要移动量，并且能够预计到组装和调整工时的大幅降低等，实用性极为优异。

参照附图说明本发明的主旨。

第一方面涉及的车轮车床抬起车轮1，以使轮轴中心与主轴2的中心对齐而固定，对车轮1进行切削或者削正，其特征在于，该车轮车床具备：升降机装置3，该升降机装置3抬起所述车轮1；以及升降机控制装置4，该升降机控制装置4使该升降机装置3动作，以使所述车轮1上升升降机必要移动量H，该升降机必要移动量H是所述车轮1的轮轴中心移动到与所述主轴2的中心一致的高度的移动量，该升降机控制装置4具备：外缘位置测定部5，该外缘位置测定部5测定所述车轮1的外缘的一点；以及升降机必要移动量运算部6，该升降机必要移动量运算部6根据该外缘位置测定部5的测定值和用于计算出所述车轮1的外径或所述车轮1的轮轴中心的高度所需的已知的尺寸值来计算所述升降机必要移动量H。

此外，第二方面涉及的车轮车床的特征在于，在第一方面涉及的车轮车床中，所述外缘位置测定部5由测定装置构成，该测定装置检测所述车轮1的非正上方的侧部外缘的一个测定位置的高度b和该测定位置距所述车轮1的轮轴中心的水平距离a。