[发明专利]带有装入排气口的谐振器的空气净化器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在内燃机中消除噪音的空气净化器和谐振器元件的组合。本发明尤其涉及空气净化器/谐振器装置，其中，谐振器元件这样装入并且布置在空气净化器的排气口中，使得该谐振器元件与排气口同轴地定向。

背景技术

在内燃机运行时，在燃烧过程中在输入空气的情况下燃烧燃料。空气通过进气系统输送给内燃机，该进气系统借助过滤器从应当输送给内燃机的空气中去除颗粒。

在内燃机运行时例如由于不连续的空气输送产生噪音。

已知通过调整进气通道，例如进气管的直径和长度以及空气过滤器(进气系统的一部分)的容积或通过把谐振器加入进气系统来减少内燃机进气系统的进气振动。

为降低内燃机的噪声排放可以使用不同的谐振器元件，其可以布置在进气系统的未净化空气区域内或布置在进气系统的、通过一个或多个空气过滤器与未净化空气区域隔开的净化空气区域内。尤其是当谐振器布置在进气系统的净化空气区域内时，对谐振器元件的密封性和固定提出了很高的要求。出于此原因，谐振器元件在进气系统的净化空气区域内与净化空气导管焊接。

由现有技术已知很多种带有不同谐振器装置的进气系统。然而，焊接到进气管上的谐振器会堵塞用于将内燃机装配到内燃机舱中所需的入口并由此增加装配的难度。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于内燃机的特别紧凑的进气系统。

该技术问题按本发明通过一种进气系统解决，该进气系统包括空气净化器/谐振器装置，其中，作为消声器的谐振器元件在进气系统的净化空气区域内作为集成在空气净化器的排气口中的集成组件与排气口同轴地布置。

将谐振器元件集成到空气净化器的排气口中的优点使得可以利用排气口的整个长度或空气过滤器到发动机或涡轮增压器的净化空气入口之间的整个长度来补偿发动机的运动。通过按本发明的装置可以避免或至少减少在内燃机运行时的噪音排放，尤其是在吸入空气时的嘶嘶声。此外，谐振器不会堵住为装配轿车内燃机和车身所需的空间或入口。

空气净化器包括一个具有至少一个排气口的壳体，在该壳体中设有谐振器元件。此外，壳体具有至少一个将未净化空气输送给空气净化器的进气口。在壳体的内部设有一个从未净化空气中去除所含颗粒的空气过滤器。已过滤的净化空气可以通过排气口排出空气净化器并且输送给内燃机或涡轮增压器。

在优选的实施形式中，用于一个或多个空气过滤器的壳体包括通过固定元件可拆卸地相互连接的两个或多个壳体件。因此，在一种优选的实施形式中，壳体包括至少一个第一壳体件和第二壳体件，必要时还包括可拆卸地相互连接的其它壳体件。例如可以考虑螺栓、卡箍或夹子作为用于可拆卸地相互连接壳体件的固定元件。

通过这些实施形式(其中壳体包括两个或多个相互可拆卸连接的壳体件)，可以接触到布置在壳体中的空气过滤器，由此使空气过滤器的更换更容易。

各壳体件防漏地相互连接，因此流过进气系统的空气不会从壳体中向外溢出。为此，可以在各壳体件之间设置保证壳体密封性能的密封装置。

空气净化器的壳体或壳体件之一具有排气口。该排气口以管道或管套的形式设置在壳体或壳体件上。在优选的实施形式中，进气系统的排气口是壳体或壳体件的集成组件。

排气口的管道或套管因此可以有利地具有任意一种横截面形状。优选排气口的管道或套管具有圆形的横截面。

本发明的一个方面是谐振器元件，该谐振器元件可以作为插入件装入排气口中。

在一种优选的实施形式中，谐振器元件以管道的形式存在，其具有与排气口一样的横截面形状。谐振器元件的壁具有孔，这样选择该孔的数量、大小和布置，使得谐振器元件用作尤其用于减轻嘶嘶声的消音器。

谐振器元件的大小和形状与排气口的大小和形状这样相互匹配，使得谐振器元件可以插入排气口中并且可以摩擦配合地或形状配合地固定在排气口中。

通过将谐振器元件插入排气口中，谐振器元件与排气口同轴地布置或指向。谐振器元件以这种方式成为集成在空气净化器的排气口中的集成组件。

在一种优选的实施形式中，进气系统具有测量流过排气口的空气的速度或质量的测杆。空气流量计或空气质量计可以通过排气口壁中的孔引入排气口并且通过固定在排气口壁上而定位在其流动路径中。为此目的，排气口具有用于将测杆引入排气口的孔。