[发明专利]无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车进气管的成型方法，具体说一种利用无纺布缠绕成汽车进气管的成型方法。

背景技术

传统汽车进气管结构采用聚丙稀注塑成型件通过密封条连接于汽车发动机上，聚丙稀注塑成型件需根据车内安装空间进行定制，零部件多，生产成本高，组装繁琐，适用性差。现有的汽车进气管采用橡胶波纹管，橡胶波纹管加工能耗高，成本高，在弯曲安装后强度低，且抗老化性能差，一旦老化破损会极大地影响发动机的使用寿命，不能有效地减少噪音，回收不便易造成二次污染。

发明内容

为了解决现有技术中汽车进气管采用聚丙稀注塑成型，其结构复杂、零部件多、组装烦琐、适用性差，以及采用橡胶波纹管，其制作成本高、弯曲强度性能差、抗老化性能差、降噪效果差、使用寿命短、易造成二次污染等不足，本发明提供了一种无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺，该成型方法工艺简单，成型速度快，成型后结合了无纺布与硬质尼龙丝的软硬特性，整体柔韧性好、强度高、弯曲硬度高，耐高温、低温，抗老化，使用寿命长，便于回收。

本发明采用的技术方案是：一种无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺，其特征在于包括以下步骤：

(1)将无纺布原料裁成10-50mm宽的长条；

(2)将上述无纺布长条倾斜均匀缠绕在芯棒上向芯棒一边行走，同时将直径1-5mm的硬质尼龙丝同步缠绕于无纺布长条上，并在无纺布长条沿芯棒行走方向上硬质尼龙丝一侧的无纺布长条上均匀涂刷胶水，任意一圈无纺布长条将硬质尼龙丝包裹压紧经胶水粘合于上述一圈无纺布长条的前一圈无纺布长条上；

(3)缠绕完成后，经烘烤1-2小时成型，或自然凉干20-25小时成型，成型后由芯棒取下即可。

所述硬质尼龙丝缠绕时呈烘烤半融状态。

所述无纺布长条与芯棒夹角为80-87°。

所述硬质尼龙丝沿无纺布长条宽度方向中心线缠绕于无纺布长条上。

采用以上技术方案后，本发明达到的有益效果是：无纺布长条呈小角度在芯棒上缠绕，由半融状态压紧在无纺布长条宽度方向中心线上，相互缠绕的两圈无纺布长条经胶水粘合成型，无纺布呈小角度缠绕，缠绕成型后整体抗拉伸强度高；硬质尼龙丝在半融状态下沿芯棒缠绕，缠绕方便，在冷却下来后成型效果好，起骨架支撑无纺布作用；相互缠绕的两圈无纺布长条经胶水将硬质尼龙丝粘合在其中，结合了无纺布与硬质尼龙丝的软硬特性，成型后柔韧性好、抗扭曲强度高，能满足不同装配工况下汽车发动机和空滤器对接需要任意弯曲一定的刚性要求，整体结构生产周期短，工艺简单，加工成本低；无纺布起吸音降低噪作用，硬质尼龙丝耐高、低温、抗老化，使用寿命长，便于回收再利用，无二次污染。

本发明的汽车进气管采用无纺布长条与硬质尼龙丝均匀间隔呈小角度在芯棒上缠绕、粘合成型，制作工艺简单，成型周期短，达到强度、柔韧性、降噪、抗扭曲、抗老化等装配性能特性，可满足不同装配工况下汽车发动机和空滤器对接需要任意弯曲一定的刚性要求，使用寿命长，可回收再利用，无废物污染。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明。

实施例一

一种无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺，包括以下步骤：

(1)将无纺布原料裁成10mm宽的长条，硬质尼龙丝缠绕时呈烘烤半融状态；

(2)将上述无纺布长条均匀倾斜10°缠绕在芯棒上向芯棒一边行走，同时将直径1mm的硬质尼龙丝烘烤呈半融状态同步缠绕于无纺布长条中心线上，并在无纺布长条沿芯棒行走方向上硬质尼龙丝一侧的无纺布长条上均匀涂刷胶水，任意一圈无纺布长条将硬质尼龙丝包裹压紧经胶水粘合于上述一圈无纺布长条的前一圈无纺布长条上；

(3)缠绕完成后，经烘烤1小时成型，成型后由芯棒取下即可。

实施例二

一种无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺，包括以下步骤：

(1)将无纺布原料裁成30mm宽的长条，硬质尼龙丝缠绕时呈烘烤半融状态；

(2)将上述无纺布长条均匀倾斜5°缠绕在芯棒上向芯棒一边行走，同时将直径2.5mm的硬质尼龙丝烘烤呈半融状态同步缠绕于无纺布长条中心线上，并在无纺布长条沿芯棒行走方向上硬质尼龙丝一侧的无纺布长条上均匀涂刷胶水，任意一圈无纺布长条将硬质尼龙丝包裹压紧经胶水粘合于上述一圈无纺布长条的前一圈无纺布长条上；

(3)缠绕完成后，经烘烤1.5小时成型，成型后由芯棒取下即可。

实施例三

一种无纺布缠绕式汽车进气管成型工艺，包括以下步骤：

(1)将无纺布原料裁成50mm宽的长条，硬质尼龙丝缠绕时呈烘烤半融状态；