[发明专利]立式拉床润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械生产润滑技术领域，尤其涉及一种立式拉床润滑装置。

背景技术

润滑是机械行业在生产制造过程中所必须考虑的问题，它能够将摩擦力降到最小，一方面减少能源的浪费，实现能源的最大利用化，另一方面减少机器零件之间的相互磨损，延长机器的使用寿命，润滑过程中，润滑油还能够吸收一部分机器自身产生的热量，防止机器过热对自身产生损害，尤其是在拉床机械行业中，由于导轨与燕尾之间的相对运动比较频繁，因此对润滑更是要求严格，不仅需要良好的润滑油，更重要的是使用好的润滑装置，现有技术中立式拉床上的润滑装置一般是在导轨上开设注油孔及油槽，燕尾往复运动时实现润滑，但是这种方法存在很多方面的缺陷：一是这种方法需在各个导轨上都设置注油孔，从而导致注油孔总数较多，容易造成泄露和润滑油分配不均而引起润滑不良，造成导轨烧蚀；二是导轨上开设油槽后容易产生积屑；三是燕尾运动到极限位置后，润滑孔露出，容易积存灰尘和杂质颗粒，极易损坏接触面。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种立式拉床润滑装置，该装置通过设置较少的注油孔不仅可以充分满足润滑需求，而且能够保护导轨面，延长机器的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：立式拉床润滑装置，包括固定设置的垂直导轨和与其接触并做往复运动的燕尾，所述燕尾上开有注油孔，所述燕尾与所述导轨相接触的表面上开有油槽，所述燕尾内设有连通所述注油孔与油槽的油道，所述燕尾的运动极限位置位于所述导轨的上下端面之间。

作为一优选实施方式，所述注油孔位于所述燕尾的上端面。

作为一优选实施方式，所述油槽呈弯折状。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：由于将注油孔设置在燕尾上，油槽设置在燕尾与导轨相接触的表面上，同时燕尾内部设有连通注油孔与油槽的油道，则润滑时，只需设置较少的注油孔，然后使润滑油沿着燕尾内部的油道平均流到各个接触面，从而实现均匀地分配润滑油，减少了因润滑油分配不均引起的润滑不良，也避免了润滑油的泄露。

由于这种方法打破了原来在导轨上设置油槽的的润滑方法，只在燕尾上设置油槽，同时燕尾的运动极限位置位于导轨的上下端面之间，从而在润滑的过程中，即便燕尾运动到极限位置，油槽与润滑孔也始终不会暴露出来，从而既避免了积屑问题的产生，又防止了灰尘及杂质颗粒损坏接触面。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明；

图1是现有技术中润滑装置的结构示意图；

图2是图1中润滑装置的俯视图；

图3是本发明实施例的结构示意图；

图4是图3中润滑装置去除第二导轨的仰视图；

其中，1.第一导轨；2.燕尾；3.第二导轨；4.油道；5.注油孔；6.油槽；7.燕尾运动上限；8.燕尾运动下限。

具体实施方式

如图1、图2共同所示，为现有立式拉床上普遍采用的润滑装置，其在第一导轨1与第二导轨3的内表面及内部设有注油孔5以及油道4，所述油道4延伸至所述导轨与燕尾2相接触的表面上，在燕尾2运动过程中，向所述注油孔5内注入润滑油，然后沿所述油道4流至导轨与燕尾相接触的表面，起到润滑的作用，该润滑方式容易产生上述背景技术中所提及的问题。

如图3、图4共同所示，为本发明润滑装置的一种实施例，为了清楚地表示出油槽6，图4中未示出第二导轨3，该实施例打破现有立式拉床上润滑装置的技术方式，只在所述燕尾2上设置注油孔5，同时在燕尾2与第一、二导轨相接触的表面上分别设有油槽6，所述燕尾2内设有连通所述注油孔5与油槽6的油道4，当然，为了保证机器整体布置比较合理，所述注油孔5优选设置于燕尾2的上端面上，这样，通过设置一个注油孔5以及两个油道4，便可使润滑油沿所述油道4均匀的流至各个油槽6中，避免了因润滑不良导致的导轨烧蚀。

所述燕尾2在所述第一导轨1和第二导轨3上运动时，其燕尾运动上限7和燕尾运动下限8均位于两导轨的上下端面之间，从而保证了所述油槽6不会暴露出来，避免了积屑问题的产生，防止了灰尘和杂质颗粒损坏接触面。

此实施例中，所述油槽6的形状最好呈弯折状，这样可以保证最大限度地润滑所述燕尾2与第一、二导轨的接触面。

总之，本发明的立式拉床润滑装置通过设置较少的注油孔不仅能够满足润滑需求，而且可以减小因润滑油分配不均引起的润滑不良，并且其只在燕尾表面设置油槽，燕尾的运动上下限均位于导轨的上下端面之间，在润滑的过程中，即便燕尾运动到极限位置，油槽与润滑孔也始终不会暴露出来，从而既避免了积屑问题的产生，又防止了灰尘及杂质颗粒损坏接触面。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。