[发明专利]一种多处理卷烟焦油量的测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及多种处理的卷烟焦油量的测试方法，特别是用多孔道吸烟机抽吸多种处理的卷烟进行焦油量测试比对分析方法。

背景技术

卷烟燃烧时会产生烟气(抽烟时，通过过滤嘴抽入口中的气溶胶即为烟气)，卷烟烟气是由气相物质和粒相物质(也常称为总粒相物)两部分组成的；其中人们把在室温下能通过剑桥滤片(一种玻璃纤维滤片)的烟气部分称为气相物质；被截留下来的烟气部分称为粒相物质，粒相物质中含有水分、烟碱和焦油。焦油即为扣除水分和烟碱后的总粒相物。

卷烟焦油作为特定的名词，是指卷烟烟丝中的有机物在缺氧条件下不完全燃烧产生的由多种烃类氧化物、硫化物和氮化物等组成的多种复杂化合物。专家普遍认为，卷烟烟气的有害成分主要集中在焦油中，焦油中的稠环芳烃、酚类、亚硝胺具有致癌活性，降低焦油含量能够降低卷烟的危害性。对于烟草行业而言，减害降焦是行业要承担的社会责任，也是履行《烟草控制框架公约》的需要，大力推进减害降焦工作，开发“风味独特、危害性低”的卷烟产品，满足卷烟消费者安全、环保等多项需求，是中式卷烟发展的重中之重。

影响卷烟焦油量的因素较多，如原料、卷烟工艺方法、卷制材料等(皆可称为处理)，卷烟的重新设计改进、各种参数的变化，会对卷烟的焦油量产生一定的影响，为此测试比对分析不同处理的卷烟焦油量，对控制卷烟焦油有重要意义。

常规的卷烟焦油测试是在规定的条件下(主要有温度、湿度、风速、抽吸容量、抽吸时间、抽吸间隔)用吸烟机抽吸卷烟，测得总粒相物，再用气相色谱仪测得其中的水分和烟碱，总粒相物量减去水分量、烟碱量即为焦油含量。常用的吸烟机有单孔道吸烟机和多孔道吸烟机，多孔道吸烟机中最常见的有10孔道吸烟机和20孔道吸烟机。以20孔道吸烟机为例说明常规卷烟焦油测试方法，20孔道吸烟机有20个横向并排孔道，前10个孔道与后10个孔道分别抽吸不同处理(或不同牌号)的卷烟，在规定的抽吸条件下20个孔道同时抽吸卷烟，用剑桥滤片过滤其中的总粒相物，分别称量计算20个滤片过滤的总粒相物量，分别求得两种不同处理的卷烟总粒相物平均值；从前10个滤片中选取总粒相物量最接近其(前10个滤片)总粒相物平均值的两个滤片，然后用气相色谱仪测量其中的水分和烟碱，计算求得两个滤片过滤下来的水分平均值和烟碱平均值，用此两个滤片的水分平均值和烟碱平均值代替前10个总粒相物中所含水分平均值和烟碱平均值，前10个总粒相物平均值减上面两个滤片过滤的水分平均值和烟碱平均值，得此种卷烟的焦油量；后10个孔道抽吸测试卷烟的焦油量及计算同上。以上为常规卷烟焦油测试，可进行不同处理的卷烟焦油量比对。

影响卷烟焦油测试的因素可分为两个区组：一是孔道区组，大量实验表明在规定的条件下(虽为规定条件，但在规定范围内会有一定的变化)多孔道同时进行同种卷烟焦油测试，不同的孔道分别测得的总粒相物、烟碱、水分及最后的焦油量有较大的差异，这主要是由吸烟机的每个抽吸孔道的抽吸容量、环境气流速度以及其它一些因素不完全一致，导致抽吸的不完全相同；二是时间区组，同一孔道在规定的条件下在不同的时间所测得的总粒相物、烟碱、水分及最后的焦油量有较大的差异，这主要是由随时间变化的大气温度、大气湿度、气流速度以及其它随时间变化的因素，对卷烟的燃烧产生一定影响，从而影响卷烟焦油的测试。

在常规卷烟焦油测试分析中，会产生由于孔道区组因素(或称为孔道因子)而引起的变异，且不是所有孔道的烟碱和水分都进行气相色谱分析；在不同时间抽吸测试卷烟焦油量，会引入时间区组因素(或称为时间因子)而引起的变异；对于多种处理(大于等于3种处理)的卷烟进行焦油量测试比对分析，采用三因子二区组平衡设计从而消除孔道区组和时间区组对卷烟焦油量测试比对分析的影响。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种多处理卷烟焦油量的测试方法，该种方法使用三因子二区组平衡设计，能扣除吸烟机孔道和时间两个区组上的变异，操作简单，误差小。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种多处理卷烟焦油量的测试方法，包括如下步骤：

(1)抽吸方案的制定

设吸烟机孔道数为c，卷烟处理数为p(≥3)，c/p＝b…d(即c除以p向下取整数为b)，设n＝bp。