[发明专利]一种客机的逃生包厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种放置在飞机中的逃生装置，具体的说是涉及一种客机的逃生包厢。

背景技术

随着社会的不断进步和发展，航空事业日益兴旺发达，全世界每年运输乘客达几十亿人，而每年的空难事故却时常发生，空难中乘客因无自救设备而生还的可能性非常小，即使生还也会导致终生残废，飞机空难经常惨不忍睹，多数空难会导致集体遇难。在现有技术的客机中，飞机在发生空难时的安全救生技术还不成熟，现有技术中的较可靠的安全救生装置也少之又少，如何能够提供一种可以保证飞机乘客的生命安全，能够为乘客提供逃生机会的逃生装置成为人们对飞机安全性的迫切需求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种在发生空难时作为安全救生装置的客机的逃生包厢。

本发明的目的是通过以下方案来实现的：一种客机的逃生包厢，包括一个内部具有封闭的乘坐舱的包厢体，包厢体的顶端的罩体、降落伞和紧急把手，所述包厢体具有舱门，所述包厢体内设置有座位，所述包厢体内对应于所述座位设置有安全带，所述罩体的下端的后侧与包厢体的顶端后侧铰接，罩体与包厢体上表面构成降落伞存放室，降落伞存放室内放置有降落伞，包厢体顶端还设置有固定挂钩，所述降落伞的伞绳固定于固定挂钩，所述紧急把手设置于所述包厢体内，紧急把手连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过包厢体与所述罩体的后侧固定连接。

所述包厢体上端部的后侧横向设置有圆筒，所述钢丝绳从所述圆筒后侧绕过后与所述罩体的后侧连接，便于所述紧急把手将所述罩体打开。

在所述包厢体内，所述座位旁侧固定设置有安全把手，所述安全把手与包厢体内壁固定连接，乘客坐在座位上可拉住安全把手，使乘客在舱内更加稳固，避免包厢体和身体产生碰撞。

所述座位下侧具有储物柜，所述储物柜具有柜门，所述储物室内放置有备用降落伞。

所述包厢体的顶壁设置有推拉式活动天窗，乘客可选择将推拉式活动天窗打开或关闭，将推拉式活动天窗打开可便于观察包厢体顶部的罩体是否顺利打开，可观察降落伞的打开情况。

所述包厢体的侧壁设置有可自由开合的观察窗。

所述包厢体的舱门为两扇向舱内打开的舱门，在所述舱门上设有舱门锁紧装置，舱门向内打开可避免在降落伞降落途中舱门开启，乘客坐在包厢体内双脚可抵住两扇舱门，这种舱门的设计对于逃生舱更加安全可靠。

本发明的优点在于：在飞机起飞前，乘客进入本发明的包厢体内，在包厢体内设置有座位，座位旁边还具有安全带，乘客坐在座位上，将安全带系好。本发明的包厢体顶部的罩体内备有降落伞，包厢体内特设有紧急把手，在飞机发生空难时，本发明的逃生包厢脱离飞机，坐在逃生包厢内的乘客迅速拉拽位于包厢体内的紧急把手，包厢体顶部的罩体便开启，所述罩体内的降落伞迅速打开，本发明的逃生包厢便可安全空降，包厢体和乘客平安着陆。

附图说明

图1为本发明客机的逃生包厢的外部立体结构示意图；

图2为本发明客机的逃生包厢的内部立体结构示意图；

图3为本发明客机的逃生包厢的侧面结构示意图。

其中：1.包厢体；2.舱门；3.罩体；4.紧急把手；5.固定挂钩；6.钢丝绳；7.圆筒；8.座位；9.安全带；10.安全把手；11.推拉式活动天窗；12.观察窗。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1至图3所示，一种客机的逃生包厢，包括一个内部具有封闭的乘坐舱的包厢体1，包厢体1的顶端的罩体3、降落伞和紧急把手4，所述包厢体1具有舱门2，所述包厢体1内设置有座位8，所述包厢体1内对应于所述座位8设置有安全带9，所述罩体3的下端的后侧与包厢体1的顶端后侧铰接，罩体3与包厢体1上表面构成降落伞存放室，降落伞存放室内放置有降落伞，包厢体1顶端还设置有固定挂钩5，所述降落伞的伞绳固定于固定挂钩5，所述紧急把手4设置于所述包厢体1内，紧急把手4连接有钢丝绳6，所述钢丝绳6穿过包厢体1与所述罩体3的后侧固定连接。所述包厢体1上端部的后侧横向设置有圆筒7，所述钢丝绳6从所述圆筒7后侧绕过后与所述罩体3的后侧连接，所述包厢体1内设置有座位8。所述包厢体1内对应于所述座位8设置有安全带9，在所述包厢体1内，所述座位8旁侧固定设置有安全把手10，所述安全把手10与包厢体1内壁固定连接，所述座位8下侧具有储物柜，所述储物柜具有柜门，所述储物室内放置有备用降落伞。所述包厢体1的顶壁设置有推拉式活动天窗11，所述包厢体1的侧壁设置有可自由开合的观察窗12，所述包厢体1的舱门2为两扇向舱内打开的舱门2，在所述舱门2上设有舱门锁紧装置。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。