[发明专利]可逆式电动机凸轮轴调节器上的液压阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用在可逆式电动机凸轮轴调节器上的液压阀。

背景技术

德国专利DE102006012733B4和DE102006012775B4已公开了一种带有液压阀的可逆式电动机凸轮轴调节器，该液压阀具有两个连接终端，它们分别具有沿轴向相邻的标准开口和一个利用凸轮轴更换力矩所产生的压力峰值的开口。为了调节凸轮轴可以把供应接头的液压压力引导到应当承担负荷的工作接头上来，而应当卸载的工作接头被导向油箱接头。液压阀是作为4/3方向阀（三位四通方向阀）以圆筒式的结构制造的。作为带型环设计的止回阀被装入套筒内侧，借助于这些止回阀利用凸轮轴更换力矩，从而能够特别快地或者利用一个相当微弱的油压来调整凸轮轴调节器。这些止回阀掩盖开口，以此利用由于凸轮轴更换力矩而产生压力峰值。

发明内容

本发明的目的是设计一种调整费用较低并可以实现简便调节的可逆式电动机凸轮轴调节器。

本发明采取的技术方案是：

可逆式电动机凸轮轴调节器（4）上的液压阀（3），该液压阀具有两个工作接头（A，B），它们分别具有沿轴向相邻的一个标准开口（A1或者B1）和一个利用压力峰值的开口（A2或者B2），把供应接头（P）的液压压力引导到应当承受压力的工作接头（A或者B）上，而应当释放压力的工作接头（B或者A）导向油箱接头（T），其中，液压阀（3）的一个开关位置（16或者15）是可以按比例调控的，在该开关位置上应当释放压力的工作接头（B或者A）上的压力峰值相对于应当承受压力的工作接头（A或者B）的传导是阻断的。

从所述液压阀（3）的闭锁中间位置（7）出发首先是第一个开关位置（16或者15），然后是用来调控凸轮轴更换力矩的另外一个开关位置（19或者18）。

所述液压阀（3）具有一个活塞（22），它在一个衬套（27）内部引导运动，并且具有两个外部跳板（23，24）用来封闭两个标准开口（A1，B1），在这里这些外部跳板（23，24）之间沿轴向设置了两个凸肋（31，32），利用该凸肋一方面在供给接头（P）的闭锁中间位置上可以相对于两个工作接头（A，B）封闭，另一方面在第一个开关位置（16或者15）上开口（B2或者A2）为利用凸轮轴更换力矩产生的压力峰值可以相对于供给接头（P）封闭；从供给接头开始液压压力经过一个由止回阀（RSV-A或者RSV-B）封闭的另外一个开口（A2或者B2）被导向标准开口（A1或者B1）。

处于第一个开关位置（16或者15）时应当释放压力的工作接头（B）的标准开口（B1）通过一个外部跳板（23或者24）对同一个工作接头（B）的开口（B2）封闭。

所述外部跳板（23或者24）具有一个横向开孔（29或者30），它把液压液体从处于第一个开关位置（16或者15）的应当释放压力的工作接头（B）的标准开口（B1）通过空心结构的活塞（22）导向油箱接头（T）。

在上述可以按比例调控的开关位置（16或者15）上应当释放压力的工作接头（B或者A）上的压力峰值相对于应当承受压力的工作接头（A或者B）以及供给接头（P）的传导是阻断的。

本发明的一个优点是对于可逆式电动机凸轮轴调节器凸轮轴更换力矩来说可以实现快速的相位调整。此外，由于以更好的方式利用凸轮轴更换力矩，能够实现利用相当小的油压进行调整，从而利用一个较小尺寸的油泵改进内燃机的效率，其节省的液压液体流量可以供给其他的部件例如气门升程调节装置使用。

在过去一段时间里为了降低燃料消耗、提高效率以及减少有害物质排放，可逆式电动机凸轮轴调节器也用于带有较少气缸的内燃机上。气缸的数量越少凸轮轴更换力矩的波动也越大。要利用急剧波动的凸轮轴更换力矩进行相位调整，对于液压阀的调节产生了很大的调整需求。而本发明的另外一个优点在于液压阀按比例地进入第一个开关位置，它是可以调节的，在该开关位置上省去了利用止回阀用于凸轮轴更换力矩的作用。调节性能体现在利用凸轮轴更换力矩或是省去相关部件、以及无级调节之间的这种成比例地调节过程，因此，液压阀可以另外进行调节进入一个开关位置来避免利用凸轮轴更换力矩，有利于实现更高的调节性能。

作为优选方案本发明的液压阀在结构上特别容易实现。相对于在德国专利DE102006012733B4和DE102006012775B4中公开的液压阀，仅需增加相当低的附加费用用于活塞上的两个附加的凸肋，这项费用对于塑料活塞或者对于压铸件活塞来说是可以忽略不计的。两个凸肋的间距相对于衬套内部的环形板或者内部环形槽必须准确地确定下来，因为这些凸肋与衬套的环形板重叠情况决定通过流量的截面。