[发明专利]载荷重心自适应主动减振器及由其构成的减振系统无效

专利信息
申请号: 201110076859.7 申请日: 2011-03-29
公开(公告)号: CN102230508A 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 陈学东;周振华;蒲华燕;李子龙;徐振高 申请(专利权)人: 华中科技大学
主分类号: F16F15/02 分类号: F16F15/02;F16F15/023
代理公司: 华中科技大学专利中心 42201 代理人: 曹葆青
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 载荷 重心 自适应 主动 减振器 构成 系统
【权利要求书】:

1.一种载荷重心自适应主动减振器,其特征在于,它包括载荷传感器,用来实现对水平方向的减振的被动减振部件,以及用来实现对垂直方向的减振的主动减振单元,主动减振单元和被动减振单元为串联关系,载荷传感器(9)安装在减振器的任意轴向力位置。

2.根据权利要求1所述的所述的载荷重心自适应主动减振器,其特征在于,所述被动减振部件为摆机构,摆机构包括摆杆(19)和摆盘(20);摆杆(19)是三根直径和长度均一致的长杆,下端与摆盘(20)固连,呈120度角均布;上端与活塞罩(15)固连,呈120度角均布。

3.根据权利要求1或2所述的所述的载荷重心自适应主动减振器,其特征在于,所述主动减振单元包括空气弹簧、压力控制阀、水平向洛仑兹电机、垂向洛仑兹电机、水平向速度传感器(11)、垂向速度传感器(10)、水平向位置传感器(6)、靶板(7)以及垂向位置传感器(14);

所述空气弹簧由气室(1)、活塞罩(15)、活塞(17)、密封膜(3)以及压环(16)所组成,活塞罩(15)和活塞(17)位于气室(1)内,密封膜(3)以凸起的部分(A)为分界线,中间部分称之为内圈,边缘部分称之为外圈;密封膜(3)的内圈位于活塞罩(15)与活塞(17)之间,活塞罩(15)与活塞(17)固连,压紧密封膜(3)的内圈,形成无泄漏的活塞整体;密封膜(3)的外圈位于压环(16)与气室(1)的上法兰盘之间,压环(16)与气室(1)固连,压紧密封膜(3)的外圈,形成无泄漏的气室;气室的侧壁上开有装气嘴的进气孔(2),进气孔(2)上设置有压力控制阀;活塞板(8)位于气室(1)的顶部,并与活塞杆(18)固定连接;

水平向洛仑兹电机的定子(12)与活塞板(8)固连,水平向洛仑兹电机的动子(13)与压环(16)固连,动子与定子间无机械接触,垂向洛仑兹电机的定子(5)与活塞板(8)固连,垂向洛仑兹电机动子(4)与压环(16)固连,动子与定子间无机械接触;水平向速度传感器(11)和垂向速度传感器(10)分别安装在活塞板(8)上;水平向位置传感器(6)和垂向位置传感器(14)分别安装在压环(16)上,靶板(7)安装在活塞板(8)上。

4.一种由权利要求1所述的载荷重心自适应主动减振器构成的减振系统,其特征在于,所述减振系统由三个减振器(21、22、23)和一个等边三角形的减振平台(24)所组成;以减振平台(24)的几何中心为圆心,三个减振器呈120度角均布在同一圆周上。

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