[发明专利]一种燃油锅炉用燃烧装置

说明书

技术领域

本发明设计一种燃油锅炉用燃烧装置。

背景技术

现有的燃油锅炉通常使用轻质油或者属于低级燃料的重油作为燃料进行加热，其燃烧装置通常包括主燃油罐、喷嘴等设备，为了实现点火，通常会设置电点火装置。由于重油的价格相对轻质油如汽油、柴油等而言较为便宜，故通常多使用重油为主燃料使用。由于重油的燃点比较高，而且低温下粘度大，故通常在使用中先要加热至180-220℃左右，通过燃油泵加压后从喷嘴喷出后点火燃烧。此过程会消耗较多的电量。而且重油容易燃烧不完全，特别是在点火阶段，燃烧不充分，排放出大量的NO_X、SO_X、CO2 等污染物，污染了环境，引发疾病。

为了改善重油燃烧不完全的缺点，又出现了一种在重油燃料中添加水蒸汽的燃烧装置，即将水加热成蒸汽后，与重油燃料在喷嘴中混合，通过蒸汽将重油燃料分散成较小的液滴，提高其燃烧的充分性，从而减少不完全燃烧现象，这种方法可以明显提高重油的燃烧效率，但是无法燃烧混合燃料中包含的蒸汽水滴，最后这些水滴会附着在锅炉内表面上，影响换热效率，而且仍然存在燃烧不完全的现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃烧效率更高、污染物排放更少并使不完全燃烧转化为完全燃烧的燃油锅炉用燃烧装置。

本发明的技术解决方案是：一种燃油锅炉用燃烧装置，包括设有主燃料泵的主燃料罐、设有主燃料管道和蒸汽管道的喷嘴，它还包括设有蒸汽出口的高压水箱、设置在所述燃烧装置终端的螺旋管，其中高压水箱内设有用于加热形成水蒸汽的电加热装置，且蒸汽出口连接螺旋管的入口，螺旋管的出口连接所述喷嘴的蒸汽管道。

本发明的燃油锅炉用燃烧装置，点燃主燃料和含有过热蒸汽的混合燃料加热锅炉，点火前，可以通过电加热装置在高压水箱内在短时间内产生一次水蒸汽，该一次蒸汽通过管道送入设置在燃烧装置终端处的螺旋管内，点火后，螺旋管内的蒸汽继续被加热升温，过热的二次蒸汽被送入喷嘴内和主燃料进行混合，由于二次蒸汽的温度较高，在高温下会发生离子化现象，且不含凝结小水滴，与主燃料的混合更均匀，对大颗粒的破碎效果更好，混合后的混合燃料处于一种小颗粒的雾化状态，燃烧效率更高，燃烧更充分，污染物的排放更小。

所述电加热装置为由壳体、加热棒和电极组成的电酶，其中加热棒设置在壳体内，电极与加热棒电连接且延伸至所述高压水箱外，壳体底部设有进水孔，顶部设有高于所述高压水箱内水位的出汽孔。高压水箱内的水通过进水孔进入壳体内，被加热棒快速加热后通过顶部的出汽孔排出进入高压水箱内，可以快速产生一次蒸汽，且方便通过设置电极和加热棒的个数实现不同功率的选择，操作简便。

所述高压水箱上设有放空阀以及与所述锅炉内蒸汽系统相连接的蒸汽管道。可以通过放空阀调节高压水箱内压力，且可以直接使用锅炉产生的蒸汽做一次蒸汽使用，从而节省电酶的能耗。

所述喷嘴上还设有文氏管，其中所述蒸汽管道和所述主燃料管道分别设置在文氏管的入口侧。由于文氏管的颈缩段的压力最低，且流速最快，因此在文氏管的入口侧混合蒸汽和主燃料，可以利用颈缩段进一步充分混合蒸汽和主燃料，使形成的混合燃料颗粒更细小，进一步提高其燃烧的效率。

所述喷嘴内设有辅助燃气喷头，该辅助燃气喷头内的燃气通道入口端连接辅助燃料入口，出口端连接设置在所述文氏管的入口侧的燃气喷口。用于燃烧装置的辅助点火系统，在启动主燃料系统时也一同加热螺旋管内的二次蒸汽。

在所述文氏管入口侧的所述喷头端部表面上，设有与所述蒸汽管道相通的倾斜槽。在高温高压条件下，可以使流经该倾斜槽的蒸汽产生旋转，进而实现与主燃料在文氏管入口前相遇，并混合成微小粒子的混合物。

本发明的优点是：利用螺旋管进一步加热蒸汽，使其过热离子化，从而充分的与主燃料混合，使大颗粒充分的被粉碎成小颗粒，使燃料由原有的不完全燃烧转变为完全燃烧，有效的降低了污染物的排放， 同时也节约了能源，提高了燃烧效率。

附图说明

附图1为本发明实施例的结构示意图；

附图2为本发明实施例中高压水箱的结构示意图；

附图3为本发明实施例中喷嘴的剖视结构图；

附图4为本发明实施例中辅助燃气喷头点结构示意图；

附图5为图3中A-A向视角下辅助燃气喷头端部的视图；