[发明专利]交通工具用的倾斜操控稳定装置

权利要求书

1.一种交通工具用的倾斜操控稳定装置，该交通工具包含一可倾斜组件及一非可倾斜组件，该倾斜操控稳定装置包括一第一中空件及一第二中空件；其特征在于：该第一中空件用以连接该非可倾斜组件并具有一第一开口端，该第二中空件用以连接该可倾斜组件并具有一邻近该第一开口端的开口端，该倾斜操控稳定装置还包括一枢轴、一凸轮机构及一弹性顶推件，该枢轴共轴地延伸进入该第一中空件与第二中空件且固定至该第二中空件，使该第二中空件与该枢轴可相对该第一中空件绕一轴旋转；该凸轮机构包括一凸轮及一凸轮从动件，该凸轮设置于该第二中空件的开口端而与该第二中空件共同转动，该凸轮从动件设置于该第一中空件的第一开口端而与该第一中空件共同移动，该凸轮与该凸轮从动件相干涉，使得该凸轮与该凸轮从动件绕该轴在一第一角位置与一第二角位置之间作相对旋转时，造成该凸轮与该凸轮从动件沿该轴的方向在一第一轴向位置与一第二轴向位置之间作相对位移；该弹性顶推件顶推该第一中空件与该枢轴，借此顶推该凸轮与该凸轮从动件，以使该凸轮与该凸轮从动件以自该第二角位置回复至该第一角位置及从第二轴向位置回复至该第一轴向位置。

2.如权利要求1所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该第一中空件还具有一圆柱状内壁，该圆柱状内壁具有一第一壁段与一自该第一壁段缩小直径而延伸的第二壁段，该第一壁段与该第二壁段共同界定一肩部，该枢轴具有一头部与一自该头部缩小直径而延伸的杆部，该弹性顶推件围绕该杆部且具有分别顶推该头部与该肩部的两端。

3.如权利要求2所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该第一中空件还具有一与该第一开口端沿该轴的方向相反的第二开口端，该第一壁段自该肩部延伸至该第二开口端，该弹性顶推件为一螺旋压缩弹簧，该螺旋压缩弹簧围绕该杆部且自该肩部延伸至该第二开口端，该枢轴的头部邻近该第二开口端。

4.如权利要求1所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该第二中空件具有一形成有一内螺纹的圆柱状内壁，且该枢轴具有一形成有一外螺纹的杆部，该外螺纹与该内螺纹相嚙合。

5.如权利要求1所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该凸轮具有一围绕该轴的波形第一凸轮面，该凸轮从动件具有一围绕该轴的波形第二凸轮面，该凸轮与该凸轮从动件在该第一角位置时，该第二凸轮面与该第一凸轮面相嚙合。

6.如权利要求2所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该倾斜操控稳定装置还包含一套筒与一轴承，该套筒设置于该第一中空件内，延伸于该肩部与第一开口端之间，且套设于该枢轴的杆部，该轴承共轴地设置于该套筒及该第一中空件的圆柱状内壁的第二壁段之间且与该套筒及该第一中空件的圆柱状内壁的第二壁段磨擦地接触。

7.如权利要求2所述的交通工具用的倾斜操控稳定装置，其特征在于：该倾斜操控稳定装置还包含一对垫片与一止推轴承，该止推轴承设置于该对垫片之间且与该对垫片磨擦地接触，该对垫片设置于该枢轴的头部与该弹性顶推件的邻近端之间且与该枢轴的头部与该弹性顶推件相接触。