[发明专利]车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃有效
| 申请号: | 201110070349.9 | 申请日: | 2011-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN102195117A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 下宪一郎;伊东昌辉 | 申请(专利权)人: | 旭硝子株式会社 |
| 主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q1/48;B60J1/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 玻璃 天线 窗玻璃 | ||
1.一种车辆用玻璃天线,设置于在车身的开口部安装的窗玻璃,包括天线导体、与天线导体连接的供电部、与该供电部离开规定间隔形成的接地导体、未与所述供电部及所述接地导体进行直流连接的独立导体,其特征在于,
所述天线导体具有沿大致水平方向延伸的水平元件,
所述接地导体为大致长方形的元件,且长度方向相对于水平方向倾斜20°以上。
所述独立导体以与所述接地导体包围所述天线导体的方式形成,
所述水平元件与所述独立导体的最接近部分的间隔为2mm以上且110mm以下。
2.根据权利要求1所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述独立导体从接近所述接地导体的一端的位置延伸,经过所述水平元件的前端附近,而一直延伸到接近所述接地导体的另一端的位置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述独立导体具有コ字状或U字状。
4.根据权利要求1所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述独立导体是安装有所述窗玻璃的所述车身开口部的凸缘端。
5.根据权利要求1所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述独立导体由线状的导体和安装有所述窗玻璃的所述车身的凸缘端的组合构成。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述天线导体具备接近所述水平元件而平行延伸的第二水平元件。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述天线导体具备经由与供电部连接的连接导体而形成为环状的环导体。
8.根据权利要求7所述的车辆用玻璃天线,其中,
设接收的频带的中心频率下的空气中的波长为λ0,玻璃波长缩短率为k(其中,k=0.64),λg=λ0·k,
所述环导体的导体长度为0.74λg以上且1.07λg以下。
9.根据权利要求7所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述环导体的导体长度为230mm以上且330mm以下。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
设接收的广播的频带的中心频率下的空气中的波长为λ0,玻璃波长缩短率为k(其中,k=0.64),λg=λ0·k,
所述水平元件的导体长度为0.16λg以上且0.52λg以下。
11.根据权利要求1~9中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述水平元件的导体长度为50mm以上且160mm以下。
12.根据权利要求1~11中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
所述接地导体的长度方向的长度为120mm以上且300mm以下,宽度方向的长度为3mm以上且30mm以下。
13.根据权利要求1~12中任一项所述的车辆用玻璃天线,其中,
接收的频带处于470~862MHz的范围内。
14.一种车辆用窗玻璃,其特征在于,
具备权利要求1~13中任一项所述的车辆用玻璃天线。
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